特斯拉股價飆升，市值重返萬億美元俱樂部。在6月10日的美國股市交易中，特斯拉（NASDAQ：TSLA）股價大漲5.67%，收盤價定格在326.09美元每股，公司市值因此躍升至1.05萬億美元的新高度，一夜之間增加了約564億美元（折合人民幣約4054億元）。

此番股價上漲的背后，是特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的一則重磅消息。他公開宣布，特斯拉即將在得克薩斯州奧斯汀交付首輛具備全自動駕駛功能的汽車，并計劃在該地啟動Robotaxi服務(wù)的試運營。這一消息為特斯拉的股價注入了強勁動力。

據(jù)馬斯克透露，首輛全自動駕駛特斯拉汽車將于6月28日直接從生產(chǎn)線交付到車主手中。這款汽車無需方向盤和踏板，完全由特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）軟件操控。特斯拉還計劃在6月22日在奧斯汀啟動Robotaxi試點服務(wù)，盡管出于安全考慮，具體運營時間可能會有所調(diào)整。

值得注意的是，這批用于Robotaxi試點的車輛并非此前發(fā)布的無人駕駛出租車“Cybercab”，而是由10至20輛裝有“Robotaxi”標(biāo)識的Model Y車型組成。這些車輛將在有限區(qū)域內(nèi)進行邀請制試運營，并配備遠程監(jiān)控和調(diào)度系統(tǒng)。在技術(shù)層面，這些車輛將搭載特斯拉最新的HW5.0硬件平臺和FSD V12系統(tǒng)，性能較前代有顯著提升。

然而，盡管特斯拉在自動駕駛技術(shù)上取得了顯著進展，但其與競爭對手Waymo在奧斯汀的競爭態(tài)勢仍然備受關(guān)注。根據(jù)奧斯汀機動車輛管理局的公示，特斯拉的Robotaxi仍處于測試階段，而Waymo已經(jīng)進入了部署階段。目前，Waymo在美國多地運營的車隊規(guī)模已超過1500輛，年收入約1億美元，形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢。

面對競爭壓力，特斯拉正在嘗試通過差異化路徑突圍。與行業(yè)內(nèi)普遍采用的高成本專用車輛不同，特斯拉選擇基于現(xiàn)有量產(chǎn)車型進行改裝。憑借其全球500萬輛的龐大保有量，特斯拉構(gòu)建了一個獨特的數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化體系。這種模式若能成功實施，有望大幅降低Robotaxi的邊際成本。然而，市場對其可行性仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，特別是考慮到馬斯克此前多次未能兌現(xiàn)自動駕駛相關(guān)承諾。

與此同時，特斯拉也面臨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長乏力的挑戰(zhàn)。最新財報顯示，2025年第一季度全球交付量同比下滑13%至33.67萬輛。這迫使特斯拉加速轉(zhuǎn)型，尋求新的增長點。機構(gòu)測算顯示，若能在2030年前占據(jù)Robotaxi市場10%的份額，該業(yè)務(wù)有望為特斯拉帶來200億美元的年收入。然而，現(xiàn)實挑戰(zhàn)在于特斯拉的FSD系統(tǒng)尚未通過L4級第三方認(rèn)證，且運營規(guī)模遠落后于Waymo等競爭對手。

在全球范圍內(nèi)，Robotaxi市場的競爭格局正在加速演變。中國頭部企業(yè)如小馬智行、蘿卜快跑等紛紛進軍國際市場，并在國內(nèi)多個城市開展自動駕駛試點。得益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢，Robotaxi單車硬件成本已大幅下降至20萬至30萬元人民幣區(qū)間。行業(yè)分析顯示，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成本優(yōu)勢的進一步釋放以及政策支持的加強，Robotaxi行業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。