新款科爾維特C8近日正式揭曉了其內飾設計的官方圖片，標志著這款經典跑車的中期改款即將拉開帷幕。新款車型在內飾布局上進行了顯著調整，取消了中控區域的縱向按鍵布局，轉而將這些功能按鍵移至中控屏幕下方，同時保留了原有的造型作為乘客扶手使用，這一設計變化不僅提升了視覺效果，也增強了實用性。
新款科爾維特C8在科技配置上也進行了全面升級，采用了三塊大屏幕的組合：12.7英寸中控屏、14.0英寸數字儀表以及6.6英寸副屏，后者可顯示油耗數據及牽引系統PTM等信息。新款車型全系標配Apple CarPlay和Android Auto，并且屏幕布局支持深度自定義，為駕駛者提供了更加個性化的駕駛體驗。
在內飾材質方面，新款科爾維特C8采用了大量碳纖維飾板，不僅提升了內飾的豪華感，也進一步減輕了車身重量。在ZR1車型上，碳纖維飾板為標配，而其他配置車型則需要選配。新車還優化了杯架位置，推出了新中央扶手，換擋桿與駕駛模式選擇旋鈕對齊，為無線充電板騰出空間。內飾配色方面也新增了非對稱設計，黑紅雙色分隔主駕和副駕區域，甚至支持選裝異色座椅，為駕駛者帶來更加獨特的視覺體驗。
在外觀設計上，新款科爾維特C8同樣帶來了不少驚喜。硬頂車型配備了變色玻璃天幕，支持透光度調節，為駕駛者提供了更加舒適的駕乘環境。E-Ray車型則標配車身同色側裙，并可選配藍色剎車卡鉗。新款車型還新增了紅黑雙色非對稱條紋，以及金屬綠和刀鋒金屬銀兩種車漆選擇，為消費者提供了更加豐富的個性化選擇。在性能升級方面，ZR1 ZTK性能套件搭載了前10活塞/后6活塞卡鉗和碳陶瓷剎車盤，進一步提升了車輛的制動性能。
在性能方面，新款科爾維特C8也進行了全面優化。車輛的性能牽引管理系統新增了PTM Pro模式，該模式下將關閉所有電子輔助系統（僅保留ABS防抱死系統，E-Ray車型保留前軸控制），全系車型均可啟用。這一模式的加入，將進一步提升車輛的操控性能和駕駛樂趣。
