近日，國內(nèi)汽車行業(yè)的薪酬話題再度引發(fā)熱議，起因是多份2024年財(cái)報(bào)分析中將理想汽車董事長李想的薪酬情況推至風(fēng)口浪尖。據(jù)傳，李想的年薪高達(dá)6.39億元，這一數(shù)字迅速在社交媒體上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。

面對公眾的疑慮，理想汽車官方迅速作出回應(yīng)，澄清稱6.39億元的數(shù)字實(shí)則是對李想所持期權(quán)的會計(jì)處理費(fèi)用，并非其真實(shí)年薪。據(jù)理想汽車公開的信息顯示，李想在2024年的實(shí)際薪酬總額為266萬元人民幣，與網(wǎng)絡(luò)上流傳的數(shù)字相去甚遠(yuǎn)。

進(jìn)一步資料顯示，李想所持有的1800萬股期權(quán)是理想汽車股票激勵(lì)計(jì)劃的一部分，而這些期權(quán)的行使需滿足特定的銷量目標(biāo)。即便達(dá)到條件選擇行權(quán)，李想還需承擔(dān)每ADS 29.26美元的成本，以及美股與港股之間的股票轉(zhuǎn)換費(fèi)用。以5月6日的美股收盤價(jià)來看，行權(quán)將意味著約3200萬美元（約2.3億元人民幣）的額外支出。這意味著，在當(dāng)前股價(jià)水平下，該期權(quán)方案并無實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益。