在春意盎然的四月末，上海迎來了2025年AIAG亞太質量及可持續(xù)峰會，這場盛會匯聚了全球汽車產業(yè)的精英，共同探索汽車行業(yè)的最新趨勢、標準制定、技術創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展等前沿議題。峰會不僅為各方提供了一個交流與合作的平臺，更是見證了中國汽車制造業(yè)從“量”到“質”的華麗轉身。

作為全球汽車產業(yè)的重要一極，中國不僅在產量上獨占鰲頭，更在質量上實現(xiàn)了飛躍，中國制造的汽車產品正以堅定的步伐走向世界。此次峰會以“標準引領·創(chuàng)新驅動·綠色未來”為主題，深入探討了在全球汽車產業(yè)變革的大潮中，如何通過標準制定、創(chuàng)新驅動和綠色發(fā)展，推動全球產業(yè)鏈的重構與可持續(xù)發(fā)展。中國汽車制造業(yè)正逐步從“規(guī)模擴張”轉向“價值創(chuàng)造”，質量成為了推動這一歷史性跨越的核心引擎。

峰會期間，一場以“立足中國，服務全球”為主題的圓桌會議同步舉行，吸引了來自汽車工業(yè)行動集團、國際汽車工作組、認證機構、全球培訓與發(fā)展機構、跨國汽車制造商以及相關部門的眾多專家參與。會議圍繞全球汽車供應鏈的交叉性，就如何提升中國汽車整體質量進行了深入討論和交流。

中國汽車制造業(yè)的出海之路并非一帆風順，曾經以“世界工廠”的形象聞名于世，但規(guī)模擴張的背后卻隱藏著質量意識的缺失。然而，隨著“質量強國”戰(zhàn)略的提出，中國汽車制造業(yè)開始覺醒，踏上了從“量”到“質”的轉型之路。如今，中國汽車品牌如比亞迪、吉利、奇瑞等已在海外多國開展本地化運營，中國制造的汽車產品正逐漸在全球市場上占據一席之地。

AIAG首席執(zhí)行官Matthew Pohlman在峰會上表示，中國車企的出海不僅是市場拓展，更是技術標準與質量體系的全球化輸出。AIAG將通過數(shù)字化工具升級和跨區(qū)域培訓，助力企業(yè)構建“全球統(tǒng)一標準，區(qū)域靈活適配”的競爭力。同時，他還指出，中國目前車輛出口已占據全球汽車產量的30%以上、全球電動汽車的50%以上，AIAG將積極協(xié)助中國車企使用質量管理工具，提升產品質量標準，實現(xiàn)各地區(qū)產品開拓的無縫對接。

在圓桌會議上，來自Plexus的代表也分享了其在中國OEM和供應商全球業(yè)務展開中的經驗。他表示，全球規(guī)范化的標準對于中國企業(yè)出海至關重要，采用質量工具、擁有當?shù)乇就粱呐嘤柺菨M足其全球增長需求的關鍵。Plexus憑借其全球各地的培訓師，以當?shù)卣Z言或國際通用英語為主機廠提供全球化的培訓，最大限度地減少了信息傳遞的丟失，實現(xiàn)了培訓的一致性與標準化。

作為主機廠代表，福特公司的陳晉博士也分享了福特Q1認證在中國供應商海外市場拓展中的重要作用。他表示，通過10年的努力，中國供應商群體的質量水平有了顯著提升，中國制造的車型在福特內部的“福特最佳”排名中占據了前1/3的位置。如今，中國工廠生產的高質量產品已經開始反哺全球市場。

中國信息通信研究院（CAICT）蔣阿芳主任也表示，AIAG的質量管理工具已在全球各地區(qū)得到驗證與實施，而CAICT則可以通過自身通訊的工業(yè)互聯(lián)網、大數(shù)據等平臺，將其更好地為全球各地OEM開展質量體系的聯(lián)動。雙方將在新的質量領域包括人工智能質量管理系統(tǒng)、網絡安全和軟件等方面，共同支持中國OEM和供應商走向全球市場。

中安質環(huán)認證中心作為中國兩家認證公司之一，在短短兩年內取得了顯著進步。中安質環(huán)認證中心立足于本土，面向國際，已在巴西設立分公司，并服務于巴西100多家客戶，同時覆蓋墨西哥等北美國家。在東南亞市場，中安質環(huán)認證中心也積極對接認證越南、泰國等部分客戶，助力中國車企和供應商更好地走向世界。