近期，汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)熱門話題圍繞著隱藏式門把手展開(kāi)，引發(fā)了廣泛討論。其中，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)這一設(shè)計(jì)表達(dá)了鮮明的反對(duì)立場(chǎng)。

在一次直播互動(dòng)中，魏建軍詳細(xì)闡述了他對(duì)隱藏式門把手的看法。他指出，長(zhǎng)城汽車并未追隨這一潮流，原因在于隱藏式門把手存在多重弊端。首先，其重量相較于傳統(tǒng)門把手有所增加，這對(duì)汽車的輕量化設(shè)計(jì)構(gòu)成挑戰(zhàn)。其次，密封性問(wèn)題導(dǎo)致噪音增大，影響了乘車體驗(yàn)。更為關(guān)鍵的是，隱藏式門把手依賴電力驅(qū)動(dòng)，一旦車輛電量不足或在碰撞情況下，可能存在無(wú)法正常開(kāi)啟的風(fēng)險(xiǎn)，這直接關(guān)乎乘客的安全。

魏建軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，隱藏式門把手的唯一優(yōu)勢(shì)在于減少風(fēng)阻，但這一效果微乎其微，幾乎可以忽略。隨著電動(dòng)汽車的日益普及，隱藏式門把手因其簡(jiǎn)約美觀的設(shè)計(jì)而備受青睞。然而，這種設(shè)計(jì)在冬季卻可能成為車主的困擾，因?yàn)殚T把手容易被冰雪凍住，影響正常使用。

值得注意的是，汽車設(shè)計(jì)界似乎正在對(duì)這一趨勢(shì)進(jìn)行反思。近年來(lái)，一些汽車制造商開(kāi)始回歸傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)，如寶駿云海和五菱星光S等車型。同時(shí)，也有車企對(duì)隱藏式門把手進(jìn)行了改進(jìn)，如問(wèn)界M8的半隱藏式門把手，具備三種解鎖方式，包括機(jī)械式解鎖，以提高實(shí)用性和安全性。

在魏建軍看來(lái)，汽車設(shè)計(jì)應(yīng)更加注重易用性和安全性，而非單純追求美觀和科技感。他呼吁車企在創(chuàng)新的同時(shí)，多傾聽(tīng)用戶的真實(shí)需求，避免盲目跟風(fēng)。

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的日益提高，車企在設(shè)計(jì)創(chuàng)新時(shí)需更加審慎，確保新技術(shù)、新設(shè)計(jì)在提升車輛美觀性的同時(shí)，不會(huì)犧牲其實(shí)用性和安全性。