近日，汽車(chē)行業(yè)的一份最新銷(xiāo)量報(bào)告揭示了本田P7在5月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，結(jié)果令人頗感意外。數(shù)據(jù)顯示，這款于今年4月才正式上市的本田“燁”品牌首款中型純電SUV，在5月份的單月零售銷(xiāo)量?jī)H為142臺(tái)，與前一個(gè)月相比，銷(xiāo)量大幅下滑了67.5%，這一降幅接近七成。

本田P7的上市曾一度引起市場(chǎng)的高度關(guān)注，官方售價(jià)介于19.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元之間。據(jù)官方消息，這款耗時(shí)四年研發(fā)、測(cè)試?yán)锍坛^(guò)150萬(wàn)公里的車(chē)型，上市之初便取得了不俗的市場(chǎng)反響，上市24小時(shí)內(nèi)的訂單量就達(dá)到了5364臺(tái)。這一成績(jī)，對(duì)于一款定位中型純電SUV的車(chē)型而言，無(wú)疑是一個(gè)積極的開(kāi)始。

然而，令人驚訝的是，本田P7在上市后的首個(gè)完整自然月份——5月份的銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)低于預(yù)期。對(duì)于這樣一款產(chǎn)品力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車(chē)型，如此低迷的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯然不符合市場(chǎng)預(yù)期。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田P7本應(yīng)取得更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量成績(jī)。

盡管如此，也有分析人士指出，目前斷言本田P7在國(guó)內(nèi)車(chē)市遇冷還為時(shí)過(guò)早。畢竟，本田P7上市時(shí)間尚短，市場(chǎng)認(rèn)知度正在逐步提升，仍處于新車(chē)爬坡期。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，短期的銷(xiāo)量下滑或上漲均屬正常現(xiàn)象。

值得注意的是，廣汽本田在5月份的整體銷(xiāo)量表現(xiàn)也并不理想。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田5月份單月銷(xiāo)量為13410臺(tái)，同比下滑58%。這一銷(xiāo)量成績(jī)同樣不符合廣汽本田的常態(tài)表現(xiàn)。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，本田P7在5月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)可能受到了廣汽本田整體銷(xiāo)量下滑的影響。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但本田P7憑借其出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，仍有望在未來(lái)獲得更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量成績(jī)。隨著市場(chǎng)認(rèn)知度的不斷提升，以及廣汽本田在銷(xiāo)售策略和市場(chǎng)推廣方面的持續(xù)努力，本田P7有望在國(guó)內(nèi)車(chē)市占據(jù)一席之地。