近期，雷軍在小米之家商業(yè)有限公司的職務(wù)變動(dòng)引起了廣泛關(guān)注，這一消息迅速登上了微博熱搜榜。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，小米之家商業(yè)有限公司近期發(fā)生了工商變更，雷軍由原本的執(zhí)行董事調(diào)整為董事。與此同時(shí)，公司的經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)行了擴(kuò)展，新增了智能家庭消費(fèi)設(shè)備銷售和美發(fā)飾品銷售兩大業(yè)務(wù)板塊。這一調(diào)整無(wú)疑為小米之家的未來(lái)發(fā)展注入了新的活力。

小米之家商業(yè)有限公司，自2017年成立以來(lái)，一直專注于批發(fā)業(yè)務(wù)。該公司的法定代表人為孫波，注冊(cè)資本高達(dá)1億人民幣，由小米通訊技術(shù)有限公司全資控股。此次雷軍職務(wù)的調(diào)整，也引發(fā)了外界對(duì)小米集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的諸多猜測(cè)。

雷軍，作為小米科技的董事長(zhǎng)兼CEO，一直以來(lái)都是業(yè)界的焦點(diǎn)人物。他出生于1969年12月，湖北仙桃人，憑借卓越的商業(yè)頭腦和領(lǐng)導(dǎo)力，帶領(lǐng)小米集團(tuán)取得了令人矚目的成就。

就在雷軍職務(wù)調(diào)整的消息傳出后不久，小米汽車也傳來(lái)了好消息。雷軍在5月1日的微博中宣布，小米汽車在4月份交付了超過(guò)2.8萬(wàn)輛新車，同時(shí)小米SU7 Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版也已開(kāi)始陸續(xù)交付。這一消息無(wú)疑為小米汽車的未來(lái)發(fā)展增添了信心。

然而，就在雷軍和小米汽車備受矚目的時(shí)候，小米汽車App上的一項(xiàng)更名操作也引發(fā)了廣泛關(guān)注。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，而小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD則更名為“小米端到端輔助駕駛”。這一更名操作也引發(fā)了外界對(duì)小米汽車智能駕駛技術(shù)的諸多討論。

小米汽車官網(wǎng)介紹稱，端到端輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全程輔助駕駛，用戶只需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機(jī)輔助通行、窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以由輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)完成。這一技術(shù)的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步提升小米汽車的智能駕駛水平。

然而，近期發(fā)生在安徽德上高速某施工路段的小米SU7事故，也引發(fā)了公眾對(duì)智能駕駛技術(shù)的關(guān)注和討論。小米汽車公布的信息顯示，車輛在事故前處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)。這一事件也促使相關(guān)部門(mén)和行業(yè)相繼發(fā)聲，要求規(guī)范智能駕駛技術(shù)的宣傳和使用。

工信部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及華為乾崑智能汽車解決方案官方等紛紛發(fā)出倡議，呼吁企業(yè)規(guī)范智能駕駛技術(shù)的宣傳和使用，杜絕虛假宣傳和過(guò)度營(yíng)銷，確保功能命名科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，防止駕駛員誤用、濫用風(fēng)險(xiǎn)。這些倡議的提出，無(wú)疑將為智能駕駛技術(shù)的健康發(fā)展提供有力保障。