在自動駕駛領域的又一重大突破中，小馬智行于2025上海車展上隆重推出了其第七代車規級自動駕駛軟硬件系統方案，標志著L4級自動駕駛技術向量產邁出了關鍵一步。此次發布會以“向新而行”為主題，三款全新的第七代Robotaxi家族量產車型首次集體亮相，預示著自動駕駛商業化運營的新篇章即將開啟。

作為全球Robotaxi行業的先行者，小馬智行于去年11月在納斯達克成功上市，股票代碼“PONY”，這不僅是對公司實力的認可，也標志著全球Robotaxi第一股的誕生。此次上海車展的發布，無疑是小馬智行加速推進L4 Robotaxi量產和服務落地的重要里程碑。

第七代Robotaxi車型在技術上實現了質的飛躍，搭載了包括9顆激光雷達、14顆攝像頭、4顆毫米波雷達在內的六類量產傳感器，以及4顆麥克風、2顆涉水傳感器和1套碰撞傳感器，實現了360°無盲區、650米范圍內的物體和環境檢測，確保了自動駕駛的安全性和可靠性。

尤為第七代自動駕駛系統方案100%采用了車規級零部件，這是自動駕駛行業的一大突破。自動駕駛套件的總成本較前代下降了70%，這一成就得益于車規級零部件的標準化和規模化生產。車規級零部件不僅經過嚴格測試，能在各種復雜環境下穩定運行，降低系統故障風險，還便于車輛滿足各國對自動駕駛車輛的安全和質量標準，有利于獲得上路許可。

小馬智行聯合創始人、CEO彭軍在發布會上透露，從第六代到第七代系統，車載計算單元成本下降了80%，激光雷達的成本下降了68%。這一顯著的成本降低，為L4 Robotaxi的大規模部署提供了可能。

自2023年起，小馬智行啟動了代號“昆侖”的計劃，歷經兩年多的努力，成功完成了新一代Robotaxi從正向研發、生產驗證、量產下線到投入運營的全過程。此次車展上，第七代Robotaxi家族迎來了兩位新成員——北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi和廣汽埃安霸王龍 Robotaxi。此前，小馬智行已與豐田中國、廣汽豐田成立合資公司，基于豐田鉑智4X合力打造了首款第七代Robotaxi車型，并已開展路測。

昆侖計劃通過深度研發合作，不僅實現了第七代Robotaxi車輛底盤全冗余設計，還逐步探索L4車型量產公告認證。彭軍表示：“2025年是Robotaxi量產元年，也是小馬智行Robotaxi量產計劃——昆侖計劃成果落地的一年。”隨著搭載小馬智行第七代自動駕駛系統的L4 Robotaxi在各地開始路測，自動駕駛的未來正逐步變為現實。