寶馬汽車近日傳出消息，其入門級電動車系列的上市時間或將大幅推遲，預計要到2030年才會面世。根據最新規劃，i2將轉型為一款三廂轎車，而i1則將采用兩廂掀背設計，這一變動引發了市場的廣泛關注。
寶馬最初在電動化戰略中，曾計劃在2027年推出i1作為1系的純電動版本，定位為緊湊型轎車。而i2則被視為停產的老款i3的繼承者，原定于2028年以緊湊型SUV的身份亮相。然而，隨著i2車型定位的調整，寶馬的電動車產品線也將迎來新的變化，未來或將推出iX1、iX2等車型，以進一步豐富其電動家族。
值得注意的是，寶馬在電動車技術方面也取得了顯著進展。據悉，i1和i2將基于全新的Neue Klasse平臺打造，并采用寶馬第六代電池技術。這兩款新車將提供后驅和四驅版本，以滿足不同消費者的需求。Neue Klasse平臺的首款車型——寶馬iX3也即將亮相，計劃在今年的慕尼黑車展上正式發布。而針對中國市場，寶馬還將推出加長版的iX3 L，預計將于2026年上市。
寶馬在電動車領域的這一系列動作，不僅展現了其對電動化轉型的決心，也預示著其燃油車產品線或將面臨重大調整。隨著i1和i2的推出時間推遲至2030年，寶馬尚未確定屆時是否還會推出相應的燃油動力車型。因此，有觀點認為，這兩款電動車的到來，可能標志著燃油動力寶馬1系、2系以及M2的終結。
