近日，知名汽車博主@大頭玩車日記（杠裂哥）分享了一段引人關注的視頻。視頻中提到，小米SU7 Ultra電動汽車在最新推送的1.7.0版車機系統中，對車輛性能進行了一項特殊調整。據稱，這款車型原本擁有高達1548匹的最大馬力，但在新版本中，這一性能被暫時封鎖，用戶僅能使用大約900匹馬力。

解鎖這1548匹馬力的關鍵在于賽道成績。根據更新日志，小米SU7 Ultra新增了排位模式圈速考核，用戶必須在指定賽道上達到官方建議的圈速成績，才能解鎖排位模式，進而享受車輛的全部動力。這一設計旨在提升駕駛體驗的同時，也增加了對駕駛技術的要求。

新版本車機系統還引入了直線競速等待功能。在P擋狀態下，車輛將等待60秒后才支持開啟直線競速模式，這一設計旨在限制等紅綠燈時的“彈射起步”，確保行車安全。

博主還透露，要解鎖排位模式，車主需在任一官方賽道上使用耐力模式完成一次計時，且圈速成績需優于標準線。盡管標準線成績對駕駛技術要求不高，但強制的圈速考核無疑提高了門檻。這一設計旨在確保駕駛者在享受高性能的同時，也具備一定的駕駛技能。

對于這一新增模式，小米汽車方面表示，1500匹的馬力在日常駕駛中并不常用，且需要特殊配件才能充分發揮其性能。同時，如此高的馬力對于新手駕駛者來說存在一定的安全風險。因此，他們決定通過圈速考核來解鎖高性能模式，以確保駕駛安全。

然而，這一更新并未持續太久。就在發布后不久，有網友反饋稱此次更新已被撤回。小米汽車方面隨后回應稱，此次OTA推送范圍極小，收到了熱心用戶的反饋和意見后，決定停止推送本次更新。他們表示，小米始終堅持與用戶保持緊密聯系，高度重視用戶的利益和意見，未來將在OTA推送前做好充分的溝通和預告工作。