近期，有關(guān)92號(hào)汽油可能逐步退出市場(chǎng)的消息在社會(huì)各界引起了廣泛關(guān)注。作為車主們?nèi)粘＜佑偷氖走x之一，92號(hào)汽油的任何變動(dòng)都牽動(dòng)著廣大車主的心。

首先，要明確的是，目前尚未有官方發(fā)布關(guān)于92號(hào)汽油正式退市的明確消息。這一傳聞主要源于國(guó)家對(duì)乙醇汽油的大力推廣。早在2017年，國(guó)家發(fā)改委等15個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)實(shí)施方案，計(jì)劃到2020年基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)車用乙醇汽油的推廣。盡管疫情對(duì)這一計(jì)劃的推進(jìn)速度產(chǎn)生了一定影響，但乙醇汽油替代傳統(tǒng)汽油的大方向并未改變。

乙醇汽油，即在汽油中加入一定比例的燃料乙醇，目前我國(guó)推廣的是E10乙醇汽油，即含有10%乙醇的汽油。這種新型燃料相比傳統(tǒng)的92號(hào)汽油，具有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。一方面，由于乙醇的熱值低于汽油，使用乙醇汽油會(huì)導(dǎo)致油耗有所增加，根據(jù)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，油耗通常會(huì)上升5%-8%。另一方面，乙醇容易吸收水分，導(dǎo)致汽油變質(zhì)速度加快，一般建議車主在15天內(nèi)用完。部分早期車型的密封材料可能不耐乙醇腐蝕，需要進(jìn)行相應(yīng)的改裝。

對(duì)于大多數(shù)車主來說，油耗問題無疑是他們最為關(guān)心的。使用E10乙醇汽油后，油耗確實(shí)會(huì)有所增加。以一輛年均行駛2萬公里的家用轎車為例，如果原本百公里油耗為7L，使用92號(hào)汽油時(shí)，年耗油量為1400L，按6.5元/L計(jì)算，年燃油費(fèi)用為9100元。而使用E10乙醇汽油（油耗增加7%）后，年耗油量將達(dá)到1498L，年燃油費(fèi)用則為9737元，即每年需多花637元。雖然這一數(shù)字看似不大，但長(zhǎng)期累積下來也是一筆不小的開支。

面對(duì)乙醇汽油的推廣，廣大車主應(yīng)如何應(yīng)對(duì)呢？首先，不必過于恐慌，乙醇汽油的推廣是一個(gè)漸進(jìn)的過程，短期內(nèi)92號(hào)汽油不會(huì)完全退出市場(chǎng)。車主們可以提前適應(yīng)，嘗試在92號(hào)汽油中逐步添加少量乙醇汽油，讓愛車逐漸適應(yīng)。同時(shí)，使用乙醇汽油后，車主們要更加注意燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)，適當(dāng)縮短機(jī)油更換周期。通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣，如減少急加速、急剎車，保持適當(dāng)?shù)奶旱确绞剑部梢栽谝欢ǔ潭壬系窒秃牡脑黾印Ｗ詈螅囍鱾冞€應(yīng)密切關(guān)注國(guó)家在新能源汽車、節(jié)能減排等方面的政策，未來可能會(huì)有相關(guān)的補(bǔ)貼措施出臺(tái)。

乙醇汽油的推廣是傳統(tǒng)燃油車向新能源車型過渡的一個(gè)重要階段。在這個(gè)過程中，車主們既要適應(yīng)這種變化，也要保持理性態(tài)度。雖然短期內(nèi)可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)，但只要我們共同努力，相信終會(huì)找到平衡點(diǎn)。同時(shí)，車主們也可以考慮在未來的購(gòu)車選擇中，更加關(guān)注新能源車型，這或許是更加明智的選擇。