極氪品牌近期推出的9X車型,標(biāo)志著其在高端新能源混動市場的一次重要布局。這款車型并非簡單地將電池包加裝到燃油車上,也不是機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡單組合,而是采用了一套深度集成優(yōu)化的系統(tǒng)——極氪超級電混技術(shù)。該技術(shù)融合了純電、插混和增程三種動力形態(tài)的優(yōu)勢,旨在為用戶帶來更低的能耗和更強(qiáng)的動力響應(yīng)。無論是城市通勤、高速巡航,還是長途旅行,用戶都能享受到更大的能源使用靈活性。
從駕駛體驗(yàn)來看,9X的表現(xiàn)可以用“細(xì)膩”和“從容”來形容。得益于ZEEA 3.0中央集中式電子架構(gòu)的加持,車輛在多種工況下都能實(shí)現(xiàn)人車合一的順暢感。極氪自研的千里浩瀚H9智駕方案在實(shí)測中也展現(xiàn)出了不俗的L3級智能駕駛輔助能力。以5顆激光雷達(dá)為核心的感知系統(tǒng),在城區(qū)低速行駛和高速并線時(shí),能夠準(zhǔn)確識別環(huán)境并進(jìn)行動態(tài)預(yù)測,有效降低了駕駛者的壓力。
在車身設(shè)計(jì)方面,極氪9X同樣展現(xiàn)出了獨(dú)特的風(fēng)格。超過5.2米的車長為用戶提供了寬敞的車內(nèi)空間。環(huán)幕星鉆尾燈、縱橫星鉆矩陣大燈以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素,共同營造出一種未來主義的簡約美學(xué)。特別是黑金配色的“光輝版”,通過特殊工藝實(shí)現(xiàn)了金屬流光質(zhì)感,實(shí)車視覺效果極具震撼力。內(nèi)飾方面,據(jù)透露,9X將配備攬景座椅、天地門等高端配置,進(jìn)一步提升用戶的豪華體驗(yàn)。
對于后排空間和舒適性配置,極氪9X同樣表現(xiàn)出色。與同級別車型相比,其后排空間處于領(lǐng)先水平。椅背傾角、座墊支撐以及氛圍燈與后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)的搭配,使得用戶在長途乘坐時(shí)能夠享受到越級的舒適體驗(yàn)。這樣的設(shè)計(jì)無疑滿足了消費(fèi)者對于豪華MPV或SUV的高品質(zhì)需求。
在能耗表現(xiàn)方面,極氪9X同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)測試數(shù)據(jù),該車型在CLTC綜合工況下的油電綜合能耗低于6.5L/100km,在同類型混動大型MPV或SUV中處于領(lǐng)先地位。其純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)200km,足以滿足用戶的日常通勤需求,同時(shí)也解決了電動車用戶的續(xù)航焦慮問題。
從市場角度來看,極氪9X將面臨理想L9、騰勢D9 DM-i以及問界M9等高端新能源混動車型的挑戰(zhàn)。在這個(gè)價(jià)位段,消費(fèi)者對于性能、智能化和豪華體驗(yàn)的要求遠(yuǎn)高于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。因此,極氪9X能否在市場中脫穎而出,將取決于其真實(shí)用戶口碑和交付后的穩(wěn)定性表現(xiàn)。作為一款建立在體系化研發(fā)能力和用戶需求深度理解之上的產(chǎn)品,極氪9X無疑展現(xiàn)出了極氪作為造車新勢力在高端市場的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。