在國內汽車市場,中型SUV的熱度不減,憑借寬敞的空間和實用性,已成為眾多家庭購車的首選。盡管自主品牌近年來取得了顯著進步,但仍有不少消費者更偏愛合資品牌,這一現象并不令人意外,畢竟消費者需求各異。
此次對比的四款中型SUV均來自合資品牌,雖然它們并非市場上的熱門之選,但各自擁有獨特的魅力。這些車型因銷量不高,通常提供較大的終端優惠,且在路上較為少見,滿足了一部分消費者對個性化的追求。
在外觀設計上,四款車型各具特色,辨識度極高。標致5008展現了法式設計的獨特魅力,前衛且耐看,歷久彌新。福特領睿的前臉大尺寸格柵令人印象深刻,極具視覺沖擊力,但審美因人而異。捷達VS7的設計相對保守中庸,這樣的風格有助于吸引更廣泛的消費者群體。雪佛蘭探界者Plus則充分滿足了年輕消費者對運動感的追求。
車身尺寸方面,福特領睿在長度和寬度上表現最佳,視覺效果頗具氣勢。然而,其軸距僅為2726mm,是四款車型中最短的。標致5008的軸距表現最為出色。輪胎規格雖有所不同,但輪轂尺寸均達到或超過18英寸,整體比例協調。
在外部配置上,兩款美系車型表現搶眼。福特領睿配備了后排側隱私玻璃,雪佛蘭探界者Plus則獨享運動套件和主動閉合式進氣格柵,但僅前排車窗支持一鍵升降。相比之下,標致5008和捷達VS7的外部配置競爭力稍弱。
內飾方面,標致5008的設計深得我心。中控臺層次分明,功能區布局合理,既美觀又實用。福特領睿的雙聯屏設計緊跟潮流,科技感較強。捷達VS7和雪佛蘭探界者Plus的內飾風格相似,但雪佛蘭探界者Plus的圓形空調出風口更具動感。
內部配置方面,與外部配置相似,兩款美系車型依然表現更佳。標致5008和捷達VS7雖然部分配置有所缺失,但基本能滿足日常使用需求。
動力方面,雪佛蘭探界者Plus憑借插電式混合動力系統,系統綜合功率高達272kW,表現突出。標致5008的發動機性能參數最為優秀,但其扭力梁式非獨立后懸架一直備受爭議。福特領睿和捷達VS7動力表現中規中矩,小排量渦輪增壓發動機在高速時可能略顯動力不足。
在安全配置上,售價最高的標致5008表現最差,不僅缺少主動剎車/主動安全系統,連胎壓顯示都沒有,安全帶未系提醒也僅支持前排。相比之下,其他三款車型的安全配置更為令人滿意,福特領睿表現最佳,獨享后方碰撞預警。
在駕駛輔助及智能化配置方面,福特領睿和雪佛蘭探界者Plus均配備12個超聲波雷達,支持L2級輔助駕駛。標致5008和捷達VS7則未配備輔助駕駛系統,稍顯落后。智能化配置方面,兩款美系車型采用高通驍龍8155芯片,流暢性出色。標致5008支持語音免喚醒詞及可見即可說功能,日常使用便捷。捷達VS7則配置較為簡陋,連OTA升級都不支持。
盡管這四款合資品牌中型SUV的銷量不佳,但銷量并不能代表一切。對于追求個性、鐘情于合資品牌且預算有限的消費者來說,這些車型無疑是值得考慮的選擇。它們各有千秋,只要適合自己,就是一款好車。