進入5月，國內新能源汽車市場再度傳來捷報，多家領軍企業紛紛揭曉了4月份的銷量成績單，展現了市場回暖與消費熱情的雙重提振。在眾多車企中，比亞迪繼續穩坐頭把交椅，4月單月銷量突破38萬輛大關，達到380089輛，其中乘用車銷量占據了絕大部分，共計372615輛，較去年同期增長了19.4%。1至4月，比亞迪的累計銷量更是達到了驚人的1380893輛，持續領跑國內新能源市場。
零跑汽車則憑借B10車型的熱銷，成功跨越4萬輛銷量門檻。從新車上市到第10000輛下線，零跑B10僅用了短短16天時間。零跑在上海車展期間還推出了B系列第二款車型B01的全球首秀，進一步豐富了產品線，增強了市場競爭力。
小鵬汽車同樣表現出色，4月交付新車35045輛，同比增長高達273%，連續六個月交付量突破3萬臺。小鵬X9的推出以及P7+超長續航Max旗艦版的亮相，為小鵬汽車的市場表現注入了新的活力。1至4月，小鵬汽車累計銷量達到129053輛。
理想汽車方面，雖然4月銷量環比3月略有下滑，但仍達到了33939輛，同比增長31.6%。這在一定程度上與理想L6智能煥新版的發布有關，消費者對新車型的觀望態度影響了部分銷量。不過，隨著理想MEGA Home家庭特別版以及L6智能煥新版的正式推出，理想汽車有望在未來幾個月內迎來銷量反彈。1至4月，理想汽車累計銷量達到126803輛。
小米汽車作為新能源市場的新勢力，4月交付新車超過2.8萬輛，與上月基本持平。小米SU7 Ultra雙峰道前艙蓋版已經開始陸續交付，為小米汽車的銷量增長提供了新的動力。小米汽車已經將年銷量目標從30萬輛提升至35萬輛，并計劃在6/7月份正式發布第二款車型小米YU7。
蔚來汽車4月銷量達到23900輛，同比增長53%，其中蔚來品牌占據了19269輛，樂道品牌貢獻了4400輛。蔚來汽車通過加大換電補貼和金融政策補貼力度，有效提升了銷量。蔚來汽車第三品牌螢火蟲的首款車型已經上市并開啟交付，樂道品牌第二款車型也在上海車展亮相，計劃于三季度上市。隨著產品線的不斷豐富，蔚來汽車的銷量有望持續增長。
深藍汽車作為長安汽車在新能源領域的得力干將，4月銷量達到20138輛，同比增長58%。深藍S09在上海車展正式上市，售價區間為23.99-30.99萬元，新車上市8天訂單已突破1萬臺。隨著5月中下旬全國規模化交付的開啟，深藍汽車的銷量有望進一步攀升。
