近期，多家新能源汽車制造商公布了其4月份的銷售業績，市場競爭愈發激烈。

比亞迪以38.01萬輛的月銷量領跑市場，實現了21.34%的同比增長。具體來看，比亞迪王朝和海洋系列車型貢獻了347053輛的銷量，方程豹汽車售出10039輛，騰勢汽車交付15388輛，而高端品牌仰望汽車則售出了135輛。

廣汽埃安同樣保持了增長勢頭，4月份交付了28301輛新車。

在新勢力車企陣營中，零跑汽車、小鵬汽車和理想汽車的競爭尤為激烈。零跑汽車在4月份以41039輛的交付量位居榜首，同比增長超過173%，顯示出在20萬元以內新能源汽車市場的強勁競爭力。

零跑汽車董事長兼CEO朱江明透露，4月10日上市的零跑B10已經實現了1萬輛的交付成績。零跑B系列首款純電轎車B01也在上海車展上首次亮相，定位于15萬元級新能源智能純電轎車市場。

小鵬汽車在4月份也表現出色，交付了35045輛新車，同比增長273%，環比增長6%，連續六個月交付量超過3萬輛。小鵬汽車今年的銷量目標定為38萬輛左右。

理想汽車則交付了33939輛新車，同比增長31.6%。在上海車展上，理想汽車發布了多款新車，包括MEGA Ultra智能煥新版、MEGA Home家庭特別版和L6智能煥新版。理想汽車還計劃在今年下半年推出首款純電SUV。

蔚來汽車在4月份也實現了突破，交付了23900輛新車，其中蔚來品牌交付了19269輛，樂道品牌交付了4400輛，這是蔚來汽車今年首次月交付量突破2萬輛。

其他車企方面，小米汽車在4月份交付了超過2.8萬輛新車，雖然環比下降，但仍顯示出強勁的市場潛力。極氪汽車則交付了1.37萬輛新車，環比出現下滑。嵐圖汽車在4月份實現了銷量的猛增，達到了10019輛，同比增長150%。

隨著新能源汽車行業的不斷發展，市場競爭也日益激烈。朱江明在上海車展媒體溝通會上表示，2025年新能源汽車行業將進入決賽圈，未來競爭將是新勢力車企、中國傳統車企和海外車企三大陣營的對決。在這一背景下，銷量表現對于每一家車企都至關重要。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華也表示，相關政策組合效應將持續釋放，車企將開啟新品密集發布周期，多地促銷活動火熱進行，這將有助于進一步釋放消費潛力，延續市場增長態勢。