新能源汽車行業近期傳來了一系列振奮人心的數據，多家新勢力車企在4月份的交付量上取得了顯著增長。

5月1日，多家車企紛紛公布了上月的銷售成績。其中，小鵬汽車以35045臺的交付量領跑，同比增長高達273%；零跑汽車緊隨其后，交付了41039臺新車，同比增長173%；小米汽車也實現了超過28000臺的交付量。蔚來汽車雖然稍遜一籌，但也交出了23900臺的成績單。

在資本市場上，新能源汽車及汽車零部件板塊同樣表現出色。4月30日，萬得汽車零部件指數漲幅超過2%，新能源汽車指數也接近2%的增長。菱電電控、南方精工、西上海等多只個股更是漲停或漲幅超過10%，顯示出市場對新能源汽車行業的樂觀預期。

多家券商對當前新能源汽車行業的形勢進行了分析。他們認為，隨著多家車企加速推進智能駕駛技術的迭代與落地，汽車智能化升級及滲透率提升將帶來顯著的行業投資機會。智能化零部件的自主可控戰略也在推動供應鏈本土化進程加速，降低了對外技術依賴度。

具體來看，小鵬汽車不僅在交付量上實現了連續六個月的穩定增長，還突破了70萬臺的交付里程碑。蔚來汽車方面，其智能電動行政旗艦ET9在開啟交付一個月內就獲得了包括美的集團董事長方洪波、寧德時代創始人曾毓群等在內的眾多創新引領者的認可。蔚來能源在廣東也實現了換電縣縣通，換電站數量不斷增加。

理想汽車同樣公布了亮眼的交付數據。4月份，理想汽車交付新車33939輛，同比增長31.6%。理想汽車在20萬至50萬元價格區間內提供了豐富的產品選擇，并連續三個季度獲得了20萬元以上SUV銷量冠軍。其中，理想L6、理想L7和理想L8等車型在各自細分市場中均表現出色。

極氪科技集團、阿維塔和嵐圖汽車等車企也在4月份實現了交付量的顯著增長。極氪科技集團交付了41316臺新車，同比增長18.7%；阿維塔交付了11681臺；嵐圖汽車則交付了10019輛新車。

從行業整體來看，中汽協的數據顯示，2025年一季度新能源汽車產銷繼續快速增長。3月份，新能源汽車產銷分別完成127.7萬輛和123.7萬輛，同比分別增長47.9%和40.1%。一季度累計產銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%。

A股市場上，汽車零配件行業同樣表現出色。2025年一季報顯示，232只成份股中有208家盈利，合計營收達到2818.97億元，同比增長8.54%；合計凈利潤179.31億元，同比增長5.69%。菱電電控、興民智通、南方精工等公司的凈利潤同比增幅尤為顯著。

券商分析指出，在政策助力與促銷活動推動下，乘用車市場在波動中逐步回暖。新能源與新勢力榜單頭部競爭加劇，傳統車企與新勢力之間的競奪也愈發明顯。盡管市場存在季節性擾動等因素，但預計5月汽車行業仍將延續穩健增長態勢。

智能化零部件方面，自主可控戰略的實施正在推動新能源汽車供應鏈本土化進程顯著提速。感知層、決策層與執行層核心環節均呈現進口替代趨勢。優質零部件龍頭企業如速騰聚創、地平線機器人、星宇股份等，在美國市場敞口有限，受關稅影響也較小。

中原證券和申港證券等券商均建議持續關注汽車智能化升級進程。隨著L3級智駕系統年內量產進入實質性籌備階段，智能駕駛發展將帶動相關零部件企業發展，加快新車發布上市節奏。投資者應關注低估值的整車和零部件龍頭企業因業績改善帶來的機會，以及新能源電動化和智能化的優質賽道核心標的。