在全球汽車產業加速擁抱新能源的浪潮中，福田汽車以其卓越的業績和深遠的戰略視野，成為了中國商用車領域的領航者。2024年，福田汽車全年銷量突破61.4萬輛大關，其中新能源車型銷量更是實現了34.98%的顯著增長。步入2025年第一季度，這一增長勢頭不減反增，新能源車型銷量達到25562輛，同比增長高達174.2%，遠超行業平均增速，彰顯出福田在新能源轉型道路上的堅實步伐。

福田汽車的新能源轉型并非一蹴而就，而是基于長期戰略規劃的必然結果。公司圍繞“雙碳”目標，精心制定了“三步走”戰略路線圖，旨在2028年實現碳達峰，2035年核心工廠達到碳中和，最終在2050年實現全價值鏈碳中和。為此，福田啟動了“EPMES”工程，從能效提升、產品創新、綠色制造、生態構建和體系建設五大核心路徑出發，全方位推動綠色轉型。

在技術研發層面，福田汽車展現出了強大的創新實力。公司自主研發了FHS混動平臺，集成了40余項硬件技術，實現了節油效率10%以上的顯著提升。同時，福田還成功研發出300kW氫燃料發動機，在效率、耐久性和極寒啟動能力上均達到國內領先水平，形成了“純電+混動+氫燃料”的全覆蓋新能源布局。這些技術突破的背后，是福田在研發領域的持續高投入，2024年全年研發費用高達21.2億元，累計擁有專利超7000項，其中新能源相關專利超過1000項。

福田的綠色轉型不僅局限于產品本身，更貫穿于制造、供應鏈和服務的全鏈條體系。2024年，福田汽車全價值鏈碳排放減少了1.3萬噸，水資源循環利用率高達86%，污染物排放達標率100%，并成功建成33兆瓦光伏發電設施。這些成果的背后，是福田在綠色制造方面的長期投入和不懈努力，包括推廣余熱回收、空氣熱泵等節能技術，推進綠鋼聯合研發，與供應商協同進行碳足跡管理等。

在新能源時代，福田汽車不僅注重技術創新和綠色制造，還致力于打造智能化的生態系統。公司圍繞補能服務，規劃建設了100座以上補能場站，新增近2000個充電樁，覆蓋充電、換電、氫能及微電網等多種技術路線，形成了服務閉環。同時，福田還積極擁抱車聯網與數字化技術，已接入超578萬條用戶數據和290萬輛車聯網數據，形成了工業互聯網平臺與大數據模型，通過C端“福田e家”App和B端車隊管理系統，為客戶提供車輛全生命周期管理。

在海外市場方面，福田汽車同樣表現出色。面對國內市場的飽和與行業競爭的加劇，福田積極開拓海外市場，2024年全年出口量達到15.3萬輛，連續14年位居行業第一。2025年第一季度，福田出口銷量繼續保持穩健增長，同比增長9.5%，穩居中國商用車出口銷量榜首。這一成績的取得，得益于福田的“GREEN3030”戰略和“貿易轉產能”的轉型路徑，公司在南亞、中東、非洲等地布局了本地化研發、制造與服務網絡，形成了“屬地化-產業化”的全鏈條體系。

在履行社會責任方面，福田汽車同樣不遺余力。從服務北京奧運、G20峰會到參與鄉村振興、應急救災、少數民族技師培訓等多個領域，福田都展現出了“國家隊”的擔當。2024年，公司在社會公益領域投入高達811萬元，充分體現了“廣種福田，造福百姓”的初心。同時，福田還高度重視員工福祉與能力建設，通過多項舉措增強員工的獲得感和歸屬感，為公司的持續發展注入了強大動力。

福田汽車的轉型之路，是中國商用車行業邁向高質量發展的一個縮影。在“雙碳”目標和“雙智”戰略的引領下，福田不僅具備了新能源技術實力，還構建了完整的生態系統和全球化能力。這些努力不僅為公司自身帶來了顯著的業績增長，也為整個行業的發展樹立了標桿。