在2025年上海車展這一全球汽車行業(yè)矚目的盛會上，上汽集團隆重揭曉了其海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，一個旨在融合“全球視野”與“本土深耕”的創(chuàng)新藍圖。該戰(zhàn)略的核心在于，上汽不僅要在全球范圍內樹立品牌形象，更要深入各個本土市場，構建適應各地需求的生態(tài)系統(tǒng)，實現從量的積累到質的飛躍，從單一的產品出口轉變?yōu)闃藴屎图夹g的輸出。

面對內部變革的需求，上汽集團采取了“刀刃向內”的策略，對業(yè)務進行了深度整合與品牌重塑。去年八月，上汽明確了以自主業(yè)務為主攻方向的戰(zhàn)略調整，今年更進一步，將上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院等核心自主業(yè)務整合為一，旨在集中優(yōu)勢資源，提升整體效能。同時，上汽成立了以大通為核心的“上汽商用車”板塊，推動技術共享，為商用車領域制定長遠發(fā)展戰(zhàn)略。

在這次車展上，上汽展示了其自主品牌的全新面貌：智己以高端智能為特色，推出了搭載最新科技的“瞬感天幕智能轎車”全新智己L6；MG品牌繼續(xù)其“China for Globe”的理念，主打年輕與全球化，發(fā)布了包括Cyber X在內的多款新車；榮威品牌則堅持“in China for China”的路線，攜全新概念車亮相，彰顯國民品牌的魅力；上汽大通則以其普惠的定位，展示了其在智能電動汽車領域的最新成果。

上汽在智能電動核心技術領域的投入堪稱大手筆，累計研發(fā)投入已達1500億元，擁有超過2.6萬項有效專利。這些投入不僅為上汽打造了國際領先的技術底座，更為其未來發(fā)展奠定了堅實基礎。上汽計劃在年內推出支持L3級量產自動駕駛的銀河全棧4.0電子架構，并預計在2026年開啟L3自動駕駛的商業(yè)化元年，逐步將搭載該技術的新車推向市場。

除了內部整合與技術創(chuàng)新，上汽還通過與國內外合作伙伴的緊密合作，實現了“倍增效應”。上汽集團董事長王曉秋在上海車展期間表示，上汽將繼續(xù)與大眾、通用等傳統(tǒng)合資伙伴深化合作，同時攜手華為、Momenta、地平線等科技巨頭，共同打造產業(yè)新生態(tài)，加速全球頂尖技術的落地應用。

上汽大眾和上汽通用作為合資板塊的兩大支柱，正在打破“技術引進”的傳統(tǒng)模式，借助上汽的反向技術賦能，開創(chuàng)合資合作的新時代。上汽大眾計劃到2030年推出18款新車型，其中15款將專為中國市場開發(fā)；上汽通用則將繼續(xù)實施“油電同智”策略，從2025年至2027年推出12款全新新能源車型，并煥新8款燃油車型。

上汽與OPPO、華為等科技企業(yè)的合作，更是展現了其在跨界合作方面的開放態(tài)度。上汽與OPPO簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在實現車機與手機的無縫連接，打通家庭、出行、辦公等場景；而與華為合作的全新品牌“SAIC尚界”也在車展上正式亮相，該品牌將搭載華為智慧出行解決方案，結合上汽的高端制造能力和全球標準。

上汽與Momenta和地平線的合作，則聚焦于自動駕駛和智能網聯技術的研發(fā)。作為Momenta的第一大外部股東，上汽計劃與其深化戰(zhàn)略合作，共同打造自動駕駛的“中國方案”；而與地平線的合作，則旨在聯合研發(fā)人工智能技術，打造具有上汽特色的智能網聯終端應用。