在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，一場以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題的盛宴正熱烈展開。此次車展匯聚了來自26個(gè)國家和地區(qū)的近千家知名企業(yè)，展示面積突破36萬平方米，規(guī)模空前盛大，吸引了全球目光。

車展現(xiàn)場，中國品牌汽車制造商紛紛亮出“殺手锏”，不僅展示了最新的科技成果，還推出了多款新車型，贏得了國內(nèi)外參觀者的高度關(guān)注。新華社記者方喆的鏡頭下，記錄下了這一汽車行業(yè)的盛況。

據(jù)上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長顧春霆介紹，本屆車展共展出了約1300輛車輛，其中新能源汽車占比超過七成，凸顯了全球汽車消費(fèi)核心市場向中國轉(zhuǎn)移的趨勢。車展全面展現(xiàn)了世界汽車工業(yè)在科技創(chuàng)新方面的最新進(jìn)展。

在電動(dòng)化的大潮中，動(dòng)力電池及充換電技術(shù)的革新尤為引人注目。寧德時(shí)代推出的3款動(dòng)力電池新品，包括鈉離子電池、驍遙雙核電池和第二代神行超充電池，為新能源汽車的補(bǔ)能問題提供了有效解決方案。寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，鈉離子電池的突破將減少對鋰資源的依賴，推動(dòng)新能源利用向“能量自由”邁進(jìn)。

極氪和華為也在充電技術(shù)上大放異彩。極氪發(fā)布的全液冷充電樁，5分鐘即可為車輛補(bǔ)充300公里的續(xù)航。而華為推出的全液冷兆瓦級(jí)超充解決方案，峰值功率可達(dá)1.5兆瓦，補(bǔ)能效率顯著提升。蔚來則堅(jiān)持換電模式，其推出的樂道L90支持900V快充和換電兩種模式，3分鐘即可完成電池更換。

智能化成為本屆車展的另一大亮點(diǎn)。東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布的“天元智能”技術(shù)品牌，展現(xiàn)了其在電子電氣架構(gòu)和整車操作系統(tǒng)方面的深厚積累。華為則帶來了乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5等全新解決方案，致力于提升智能駕駛和智能座艙的體驗(yàn)。

在智能化戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，企業(yè)們更加強(qiáng)調(diào)安全的重要性。吉利汽車的參展主題“全域AI，安全平權(quán)”表達(dá)了其對安全的堅(jiān)定承諾。長安汽車董事長朱華榮也表示，安全是智駕和智能化發(fā)展的底線，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范市場。

跨國車企在本屆車展上同樣表現(xiàn)出色，紛紛按下電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型的快進(jìn)鍵。寶馬集團(tuán)帶來了3款BMW新世代概念車，以及智能超感座艙和全新操作系統(tǒng)X。奔馳則展示了Vision V概念車和全新純電長軸距CLA的全球首秀。別克則發(fā)布了全新高端新能源子品牌“至境”，并規(guī)劃了6款新能源汽車。

值得注意的是，跨國車企開始主動(dòng)擁抱中國的創(chuàng)新力量和供應(yīng)鏈。寶馬與華為、阿里巴巴等企業(yè)合作，奔馳牽手Momenta，上汽奧迪則搭載了華為的乾崑智駕解決方案。這種“外資車企+中國科技”的深度協(xié)同成為本屆車展的一大亮點(diǎn)。

車展期間，首次設(shè)立的汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)吸引了眾多科技公司及供應(yīng)鏈企業(yè)的參與。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，這體現(xiàn)了在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車時(shí)代，科技與汽車的深度融合正在加速。跨國車企的積極擁抱，也意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)正在從邊緣走向世界舞臺(tái)的中心。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，中國市場在寶馬全球創(chuàng)新版圖中的戰(zhàn)略地位日益重要，寶馬將攜手更多本土頂尖科技企業(yè)，加快構(gòu)建汽車生態(tài)系統(tǒng)，以本土研發(fā)反哺全球體系。

德國汽車專家費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾提醒道：“如果我們的汽車業(yè)想要重拾昔日的輝煌，就必須變得更加‘中國’。”這一觀點(diǎn)無疑為未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。