比亞迪近期在電動汽車領域掀起的波瀾，無疑是其超級e平臺技術的發布以及漢L和唐L兩款旗艦車型的上市。這一系列動作不僅引發了業界的廣泛關注，更將純電汽車的補能效率提升至前所未有的高度。

在北京舉行的超級e平臺技術解析會上，比亞迪汽車工程研究院的高級工程師向媒體深入剖析了這一創新技術的核心要點。超級e平臺，作為全球首個量產的乘用車全域千伏高壓架構，成功將電池、電機、電源等核心部件均提升至1000V級別，標志著電動車正式邁入千伏時代。同時發布的閃充電池，更是以1000V的充電電壓和1000A的充電電流，實現了量產車型中前所未有的1兆瓦（1000kW）充電功率，讓“兆瓦閃充”成為現實。

漢L和唐L作為比亞迪的旗艦之作，均標配了超級e平臺技術。這兩款車型不僅創造了16項全球第一，更在充電效率上實現了斷檔式領先。10C的全球量產最大充電倍率和1000kW的全球量產最大充電功率，使得閃充5分鐘即可暢行400公里，徹底告別了充電焦慮。這一技術突破，讓充電從“人等車”轉變為“車等人”，為用戶帶來了前所未有的便捷體驗。

超級e平臺不僅充電速度快，更具備極高的兼容性。漢L和唐L標配的智能升壓技術，使其能夠完全兼容500V、750V的公共充電樁。同時，雙槍充電技術更能讓充電功率直接翻倍，進一步縮短了充電時間。閃充電池自加熱技術的加入，使得寒冷地區的充電速度也能得到顯著提升。

比亞迪在推出漢L和唐L的同時，還宣布了首批500個“兆瓦閃充站”的全面鋪開，并計劃在全國范圍內建設4000多座同類充電站。這一舉措不僅將為用戶帶來更加便捷的充電體驗，更將推動主流中高端純電汽車進入兆瓦閃充、油電同速的新時代。比亞迪與國內眾多頭部充電運營商的合作，更是將這一愿景推向了現實。

在試駕環節，媒體親身體驗了漢L和唐L的極致動力。這兩款車型搭載了全球最大的三萬轉電機，動力儲備源源不斷，快至2.7秒即可破百。同時，新車還全系標配了DiLink150智能座艙高階版，以4nm座艙芯片和滿血版Deepseek技術，實現了“AI上車”，大幅提升了語音響應速度和智能化水平。新車還標配了“天神之眼B”駕駛輔助激光版，支持高快領航、城市領航等多種功能，為用戶帶來了更加安全、便捷的駕駛體驗。