在智能網聯汽車產業的蓬勃發展之下，一座斥資15億元興建的試驗場正悄然改變著行業的面貌。這座位于鹽城的長三角智能網聯汽車試驗場，是中汽股份旗下的重點項目，它不僅填補了國內在智能網聯汽車系統性驗證平臺上的空白，更憑借一系列創新設施，引領著未來交通的發展潮流。

走進試驗場，首先映入眼簾的是其規模宏大的測試道路和先進的試驗設施。這里建有8條專為智能網聯汽車設計的測試道路，以及占地3.2萬平方米的試驗室，更有油電氫醇四合一的綜合能源中心，能夠滿足智能網聯汽車測試的絕大多數場景需求。尤為試驗場還具備重型商用車的主要測試能力，并兼顧飛行汽車和低空飛行器的測試，構建了一個未來交通的“仿真社會”。

中汽股份總經理張子鵬在接受采訪時表示，試驗場的建設初衷是為了解決智能網聯汽車在正式上路前所面臨的技術驗證難題。在此之前，國內缺乏一個大型、綜合的測試平臺來全面評估這些新興技術的性能和安全性。因此，中汽股份敏銳地捕捉到了行業發展趨勢，前瞻性布局建設了這座試驗場。

試驗場的亮點不僅在于其規模和技術水平，更在于其在試驗場景設置上的多項首創。例如，全球首個在封閉汽車試驗場內建設的真實隧道場景就坐落于此。這條全長840米、深達地下13米的隧道，設有地下分流及合流匝道，可以模擬在沒有GPS定位信號且網絡信號受到屏蔽時的智能網聯汽車感知、計算、決策和執行功能。智能網聯復雜環境多維模擬平臺也是試驗場的一大亮點，它能夠基于雨霧陣列技術和可控光源點陣技術，實現氣象廣域物理多級可調模擬，為智能網聯汽車的測試提供了更為真實、復雜的環境。

在賦能低空經濟方面，試驗場同樣展現出了強大的實力。張子鵬介紹道，試驗場不僅完成了道路測試場景的搭建，還與中國移動合作，部署了最新一代通信感知一體化的5G-A網絡基站，實現了600米以下范圍內的立體通感網絡全覆蓋。這一舉措有效增強了低空飛行器的通信和感知能力，使得試驗場能夠實時捕捉信號覆蓋范圍內的低空飛行器飛行軌跡。目前，國內首個汽車試驗場內的低空飛行監管平臺已在這里建立并投入運行。

對于鹽城當地產業發展和長三角一體化進程而言，試驗場同樣發揮著不可或缺的作用。張子鵬表示，試驗場將為鹽城及周邊地區的智能網聯汽車企業提供全方位的測試平臺，支持鹽城氫燃料電池汽車的布局，并助力打造鹽城汽車產業名片。同時，依托試驗場的技術優勢和平臺資源，中汽股份還將聯合長三角地區的高校和企業，共同打造智能網聯汽車創新高地，積極參與智能網聯汽車相關標準的制定工作。

展望未來，中汽股份將繼續圍繞智能網聯汽車試驗“三支柱”法，努力構建“仿真-場地-道路”全景技術服務能力。公司將進一步推進數字試驗場建設，構建試驗場道路虛擬場景和智能網聯汽車仿真測試場景，并積極參與通行載具、通信設備、感知設備、云控平臺等領域的研發驗證試驗。通過與中信科智聯、江蘇移動、中石化等各領域領先企業的戰略合作，中汽股份將為汽車產業的未來賦能，推動中國特色“車路云一體化”技術的落地與發展。