在2025年的上海車展上，一個引人注目的現象是中國汽車及其創新技術吸引了大量國際訪客。特別是皮卡車型，在這個全球汽車盛會上大放異彩，成為了不少外國汽車行業從業者關注的焦點。

瑞士汽車行業的專家安娜便是其中之一。她專程趕到上海，期望深入了解中國汽車產業的最新發展動態。在車展現場，她發現中國車企推出的車型多為電動車，這顯示了中國市場對電動化趨勢的強烈擁抱。

讓安娜印象深刻的是她在墨爾本車展上曾見過的江淮汽車旗下的悍途PHEV插電式混動皮卡。得知這款車將在上海車展首次亮相中國市場，她毫不猶豫地再次前來參觀。她贊嘆道：“這款車不僅完美融合了戶外越野與城市駕駛的需求，其外觀設計也極具中國特色。”

悍途PHEV的實力確實令人矚目。它搭載了2.0T發動機與4DHT變速箱，并配備了前后雙電機及31.18kWh的電池組，綜合動力參數高達380kW和1000N·m，綜合油耗低至2L/100km，即使在饋電狀態下也能保持8L/100km的油耗。

奇瑞汽車在車展前夕發布的全新皮卡品牌RELY威麟，同樣引起了廣泛關注。威麟品牌曾在2009年作為奇瑞的轎車品牌問世，如今被重新啟用，并被賦予了成為全球新能源、智能化皮卡價值標桿的使命。

奇瑞控股集團董事長尹同躍在發布會上分享了他對皮卡的深厚情感，并表示威麟品牌的誕生不僅是對市場需求的回應，更是奇瑞多年技術積累與創新突破的體現。威麟皮卡品牌事業部總經理張佳明透露，威麟將圍繞“全球皮卡智能生態品牌”的定位，逐步構建起涵蓋燃油、純電、混動全譜系的產品矩陣，覆蓋全球市場和多種使用場景。

上海車展期間，皮卡市場呈現出前所未有的熱鬧景象。廣汽商用車推出了首款全球化概念皮卡GAC PICKUP 01，并計劃先出口再內銷。這款皮卡基于全球最高安全標準開發，旨在滿足全球用戶不同生活方式的需求。

上汽大通則推出了與華為合作的輕型商用車品牌大通星際皮卡。星際X作為星際系列皮卡的最新車型，不僅動力強勁，還在細節設計上實現了突破，為皮卡提供了更多改裝潛力。

長安獵手K50也在車展上發布了價格，并獲得了長安汽車和比亞迪兩位大佬的點贊。長安皮卡制定了全球發展規劃，未來三年將推出多款全球化皮卡車型，以滿足全球用戶的需求。

日產汽車也在車展上全球首發了為中國設計、研發、生產的智能電混皮卡Frontier Pro。這款車由鄭州日產中日研發團隊共同打造，展示了日產在皮卡領域的創新實力。

在車展的福特展臺上，新福特F-150猛禽以其頂級越野性能和智能便利性吸引了眾多目光。福特還通過戶外主題樂園概念的展區，引導消費者享受開著賽級皮卡去露營的極致生活體驗。

與此同時，中國汽車工業協會皮卡分會也在上海召開了首屆理事會，為皮卡市場的發展再添助力。皮卡市場的積極變化也在數據中得到了體現。2025年一季度，皮卡出口量同比增長31%，占皮卡總銷量的45%。在國內市場，隨著部分城市逐步放寬皮卡進城限制，皮卡的市場需求也在逐漸釋放。

新能源皮卡的發展也為市場注入了新的活力。憑借其環保、節能、動力強等優勢，新能源皮卡吸引了越來越多消費者的關注，有望成為皮卡市場未來發展的重要方向。