在汽車(chē)行業(yè)風(fēng)云變幻的今天，麥格納集團(tuán)以其獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大的實(shí)力，正穩(wěn)步前行。近日，麥格納電子事業(yè)部全球總裁比爾·斯奈德在一場(chǎng)訪談中，詳細(xì)闡述了麥格納如何通過(guò)收購(gòu)維寧爾主動(dòng)安全業(yè)務(wù)，進(jìn)一步鞏固其在汽車(chē)電子領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

斯奈德表示，這次收購(gòu)對(duì)麥格納來(lái)說(shuō)意義非凡，它不僅極大地?cái)U(kuò)展了麥格納電子事業(yè)部的地域覆蓋和客戶(hù)基礎(chǔ)，還在人才和工廠設(shè)施方面帶來(lái)了顯著提升。通過(guò)整合維寧爾的資源，麥格納在智能駕駛領(lǐng)域的人才隊(duì)伍迅速壯大，生產(chǎn)能力也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

面對(duì)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境，麥格納展現(xiàn)出了極高的適應(yīng)性和靈活性。斯奈德強(qiáng)調(diào)，麥格納始終密切關(guān)注全球市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)適用于中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)，就會(huì)迅速將其引入中國(guó)。這種快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，讓麥格納在中國(guó)市場(chǎng)保持了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

麥格納集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁薩拉·雷迪也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表示了高度關(guān)注。她指出，麥格納在中國(guó)擁有超過(guò)20年的發(fā)展歷程，目前在中國(guó)設(shè)有66家工廠，擁有3萬(wàn)多名員工和兩千余名研發(fā)人員。這樣的規(guī)模讓麥格納在中國(guó)主機(jī)廠客戶(hù)面前具有極大的吸引力。

在智能駕駛領(lǐng)域，麥格納電子的目標(biāo)是為市場(chǎng)提供更安全、更可靠的輔助駕駛技術(shù)。截至目前，麥格納已經(jīng)向全球供應(yīng)了超過(guò)1.42億顆攝像頭、約75000個(gè)雷達(dá)和約3300萬(wàn)個(gè)域控制器。在泊車(chē)和高階輔助駕駛方面，麥格納能夠提供全棧解決方案，已經(jīng)推出了超過(guò)10個(gè)系統(tǒng)解決方案。

當(dāng)談到中國(guó)市場(chǎng)與歐美市場(chǎng)的差異時(shí)，麥格納電子事業(yè)部技術(shù)戰(zhàn)略副總裁史蒂文·詹金斯表示，中國(guó)市場(chǎng)更加具有現(xiàn)代感和科技感，在新技術(shù)的導(dǎo)入和新想法的落地方面速度更快。為了更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，麥格納在中國(guó)堅(jiān)持“在本地為本地，在中國(guó)為中國(guó)”的指導(dǎo)思想，致力于扎根本土市場(chǎng)，同時(shí)以出海等方式支援其他地區(qū)。

在訪談中，斯奈德還提到了麥格納在中國(guó)市場(chǎng)的投資規(guī)劃。他表示，麥格納正在積極尋求與中國(guó)車(chē)企及創(chuàng)新生態(tài)的合作機(jī)會(huì)，以加快最新技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的落地和應(yīng)用。通過(guò)與中國(guó)企業(yè)的緊密合作，麥格納有信心將在中國(guó)行之有效的產(chǎn)品隨著中國(guó)企業(yè)的出海運(yùn)用到其他汽車(chē)市場(chǎng)。

麥格納電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)副總裁孫勝華補(bǔ)充說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新的需求越來(lái)越高，因此麥格納集團(tuán)總部也給中國(guó)團(tuán)隊(duì)充分授權(quán)。目前，麥格納電子事業(yè)部在上海擁有近300名ADAS研發(fā)人員，致力于開(kāi)發(fā)出與中國(guó)客戶(hù)相關(guān)的本土化產(chǎn)品，從而更好地服務(wù)于本土客戶(hù)。

在智能駕駛技術(shù)的安全性方面，麥格納始終將其放在首位。詹金斯強(qiáng)調(diào)，麥格納在導(dǎo)入新技術(shù)時(shí)，始終確保駕乘人員的安全性和舒適性能夠得到保證。從內(nèi)部工作流程到設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證到最后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，麥格納都高度重視安全和功能安全。

麥格納還在積極加強(qiáng)AI技術(shù)的運(yùn)用。詹金斯表示，早在十年前，麥格納就已經(jīng)開(kāi)始嘗試運(yùn)用AI技術(shù)。如今，麥格納在傳感器融合等方面不斷強(qiáng)調(diào)通過(guò)AI賦能新技術(shù)，同時(shí)又使其功能得到明確驗(yàn)證。AI技術(shù)的應(yīng)用不僅加速了麥格納的研發(fā)進(jìn)程，還加強(qiáng)了其最終產(chǎn)品的安全性。

在談到與整車(chē)企業(yè)在輔助駕駛領(lǐng)域的合作模式時(shí)，孫勝華表示，麥格納目前提供的是軟硬件一體解決方案，這種穩(wěn)定的、可持續(xù)的供應(yīng)方式得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。麥格納的定位是保持靈活性，根據(jù)客戶(hù)多樣化的需求提供定制化的解決方案。

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，艙駕一體的概念逐漸受到關(guān)注。詹金斯在談到如何整合智能座艙與輔助駕駛時(shí)表示，最重要的是實(shí)現(xiàn)座艙和ADAS系統(tǒng)之間在數(shù)據(jù)上的更好共享，并確保安全。在散熱方面，麥格納主推可拓展的散熱方式，既可以是風(fēng)扇也可以是水冷或者相結(jié)合的方式。

總體來(lái)看，麥格納憑借其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、靈活的市場(chǎng)策略和高度關(guān)注安全的企業(yè)文化，正在智能駕駛領(lǐng)域不斷取得新的突破。未來(lái)，麥格納將繼續(xù)致力于為中國(guó)市場(chǎng)提供更安全、更可靠的智能駕駛解決方案。