在2025年上海車展這一汽車行業(yè)盛會上，歐冶半導(dǎo)體隆重推出其一體化Combo輔助駕駛芯片及創(chuàng)新解決方案，吸引了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。活動現(xiàn)場，來自保隆科技、TCL汽車、索菱股份、創(chuàng)維汽車、中際旭創(chuàng)及科大國創(chuàng)等企業(yè)的核心合作伙伴與行業(yè)專家齊聚一堂，共同見證了這一里程碑式的發(fā)布。

歐冶半導(dǎo)體此次發(fā)布的解決方案基于其前沿的龍泉560Plus/Pro/Ultra系列芯片，集成了自主研發(fā)的寸心NPU、明眸CV、驚鴻ISP及圖韻DPU等核心技術(shù)IP。該方案憑借高集成度、高度兼容性和卓越可靠性，為輔助駕駛芯片設(shè)立了全新標(biāo)桿。它支持主流算法并促進(jìn)快速部署，同時內(nèi)置ASIL-D級功能安全島，完美適配全生態(tài)鏈軟硬件，支持全球供應(yīng)鏈，助力客戶迅速實現(xiàn)量產(chǎn)。

歐冶半導(dǎo)體CEO高峰在發(fā)布會上深入闡述了產(chǎn)品的設(shè)計理念：“我們堅信，機器的使命在于輔助人類駕駛，讓駕駛更加安全與高效。歐冶致力于通過技術(shù)普惠推動輔助駕駛的普及，以安全為首要考量，通過底層技術(shù)創(chuàng)新與開放合作，構(gòu)建了一個覆蓋5TOPS至80TOPS算力需求的芯片系列，為車企提供從基礎(chǔ)到高階輔助駕駛的靈活配置方案，使安全駕駛能力惠及更多車型。”

高峰強調(diào)，這一設(shè)計理念不僅大幅降低了主機廠的成本，還滿足了不同車型的需求。通過自研的高能效NPU、ISP等IP以及全鏈路顯示交互技術(shù)，該方案在提升性能與效率的同時，還支持全球法規(guī)，助力車企實現(xiàn)“一套架構(gòu)，全球部署”，加速第三代E/E架構(gòu)的落地，推動輔助駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。

保隆科技IDS總經(jīng)理王斌在發(fā)布會上表示：“保隆將與歐冶進(jìn)一步深化‘芯片+系統(tǒng)’的協(xié)同創(chuàng)新模式，致力于讓安全與舒適觸手可及。”保隆科技憑借全棧技術(shù)布局和核心部件自主可控的優(yōu)勢，與歐冶半導(dǎo)體緊密合作，基于歐冶芯片開發(fā)出高性價比的輔助駕駛方案。這一方案在增強360°環(huán)視系統(tǒng)、APA等功能的同時，顯著降低了整體成本，加速了方案的量產(chǎn)落地，推動了輔助駕駛技術(shù)向中低端車型的普及。

在技術(shù)分享環(huán)節(jié)，歐冶半導(dǎo)體首席算法專家裴博以生動的比喻描繪了方案的設(shè)計理念：“就像快餐行業(yè)的經(jīng)典組合薯條、漢堡與可樂一樣，歐冶的Combo方案則是芯片、算法、軟件與服務(wù)的完美結(jié)合。”裴博指出，歐冶半導(dǎo)體通過整合感知、計算、安全與交互能力，以軟硬件深度協(xié)同的方式降低了整車成本，助力車企實現(xiàn)智能化普惠。