在2025年上海國際汽車工業展覽會的首日，參觀者們驚喜地發現，國際友人的面孔幾乎占據了展會的半壁江山。這一景象不僅彰顯了中國汽車工業日益增長的全球影響力，也反映了國際汽車品牌對中國市場前所未有的重視。其中，梅賽德斯-奔馳無疑是這場盛會上最為耀眼的明星之一。

奔馳此次攜旗下四大品牌——梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫以及G級越野車，共計28款車型震撼亮相。尤為引人注目的是，MMA平臺的首款國產車型——全新梅賽德斯-奔馳純電長軸距CLA，以及面向未來的頂級豪華MPV車型Vision V概念車，均在此次車展上完成了全球首秀。全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+也正式宣告上市。

全新純電長軸距CLA作為奔馳針對中國市場智能與豪華變革的力作，搭載了奔馳自研的全新架構MB.OS，實現了軟硬件解耦，讓車輛能夠持續進化。基于MB.OS，中國研發團隊精心打造了一系列符合中國客戶需求的智能科技，并支持整車軟件的持續OTA升級。在輔助駕駛方面，這款車型更是配備了豪華品牌首個全場景智能輔助駕駛系統，該系統由中國研發團隊主導開發，針對國內不同區域路況進行了優化，確保了安全、舒適且文明的行車體驗。

除了智能化方面的卓越表現，全新純電長軸距CLA在續航、能耗以及充電效率等方面也均處于行業領先水平。其CLTC工況下的續航里程高達866公里，百公里能耗僅為10.9千瓦時，充電10分鐘即可補充370公里續航。在被動安全方面，該車型也獲得了中國電動汽車火災安全指數五星認證，并標配了11個安全氣囊，上市前經過了嚴格的碰撞測試。

而Vision V概念車則代表了奔馳在豪華MPV領域的全新探索。這款概念車不僅揭開了梅賽德斯-奔馳VAN.EA純電架構平臺的序幕，更致力于重新定義豪華空間，營造“私享貴賓廳”般的座艙體驗。其智能可變透光玻璃、65英寸影院級顯示屏以及7臺投影儀集成的360度全景體驗等創新設計，無疑將為豪華MPV市場帶來前所未有的震撼。

在品牌科技日期間，奔馳還展示了其在能效、駕駛、智能、安全等多重維度上的前沿科技。特別是在智能輔助駕駛領域，奔馳展現了從L2到L4多線并舉的自動駕駛技術路線，并強調L3級以下的駕駛功能不能被稱為“自動駕駛”。奔馳還在電動化方面取得了顯著進展，未來的純電車型將搭載800伏電氣架構，并配備專為能效設計的電動兩擋變速箱。同時，奔馳還在積極推動固態電池的量產落地，以及線控轉向、太陽能涂層、神經形態計算等未來科技的研發與應用。

作為中國市場的深耕者，奔馳不僅致力于技術創新與產品升級，更積極踐行企業社會責任。近年來，奔馳在華研發投入總計達105億元，形成了北京和上海兩大研發中心的創新“雙引擎”。同時，奔馳還通過梅賽德斯-奔馳星愿基金等公益項目，在環境保護、文化藝術、駕駛文化、教育支持及社會關愛等領域持續貢獻力量。這些舉措不僅加深了奔馳與中國社會的聯系，也進一步鞏固了其在豪華汽車市場的領先地位。