隨著上海車展的盛大開幕，汽車行業再次成為公眾關注的焦點。盡管小米創始人雷軍及其全新SUV車型YU7缺席此次盛會，小米汽車展臺依然通過贈送礦泉水和棒球帽的方式吸引了大量觀眾駐足。然而，由于缺乏新鮮感和雷軍的個人魅力，許多參觀者在領取禮品后迅速離開。

在本屆車展中，各展臺的人流量相對均衡，但小鵬汽車因其獨特的定位和豐富的展示內容脫穎而出，成為高流量展臺之一。小鵬不僅展示了多款熱銷車型，還帶來了飛行汽車和最新發布的機器人IRON，吸引了大量觀眾和外國友人的關注。小鵬汽車在全球化戰略上的加速布局，使其在歐洲市場取得了顯著成績，進一步提升了品牌影響力。

比亞迪和鴻蒙智行展臺同樣人氣高漲。比亞迪攜旗下仰望、王朝網、海洋網和騰勢等品牌悉數亮相，多款概念車憑借其獨特的視覺沖擊力吸引了大量觀眾。鴻蒙智行則憑借首次參展的暢銷車型問界M8，以及現場網紅主播的直播報道，成功吸引了眾多參觀者。

在新車方面，極氪9X、AUDI E5 Sportback、仰望U8L和深藍S09等車型備受矚目。極氪9X以其高端定位和L3級智能輔助駕駛能力成為關注焦點；AUDI E5 Sportback則通過本土化的設計和科技調整，展現了奧迪在新能源領域的決心；仰望U8L作為仰望U8的軸距加長版，展現了比亞迪最高的技術水準和豪華理念；而深藍S09則憑借其親民的價格和出色的綜合性能，吸引了大量家庭用戶的關注。

在概念車方面，奔馳Vision V概念車、騰勢Z概念跑車和廣汽昊鉑概念車Earth大地給人留下了深刻印象。盡管奔馳Vision V概念車的設計引發了廣泛爭議，但其奢華的內飾和先進的技術特性依然吸引了大量關注；騰勢Z概念跑車則以其接近量產的狀態和豐富的配置，成為了現場的焦點之一；廣汽昊鉑概念車Earth大地則憑借其獨特的設計理念和接近量產的狀態，吸引了眾多參觀者的目光。

技術方面，華為ADS 4、線控技術和騰勢首發的云輦-M成為了全場的焦點。華為ADS 4通過升級架構和技術特性，實現了更精準的控車軌跡和更高的通行效率；線控技術則通過電信號傳遞和控制，為智能駕駛提供了堅實的基礎；云輦-M則通過磁流變原理實現了懸架系統的雙向無級調節，提升了駕駛的舒適性。

新勢力品牌在本屆車展中的表現相對平淡，除了小鵬汽車和鴻蒙智行外，鮮有其他品牌能引起顯著關注。蔚來汽車、螢火蟲、樂道等品牌展臺表現未達預期，新勢力品牌需要不斷創新和提供新鮮感才能持續吸引消費者。

傳統自主品牌中，比亞迪和吉利汽車表現搶眼。比亞迪通過發布多款新車和概念車展示了其在新能源領域的領先地位；吉利汽車則通過極氪9X和吉利銀河戰艦等車型的亮相以及“神盾金磚”電池品牌的發布，展現了其在技術創新和品牌建設方面的實力。

合資品牌在本屆車展中的存在感有所提高，主流合資品牌紛紛展示了最新的新能源產品，優惠力度大的燃油車不再是展臺的主角。日產展臺通過展示東風日產N7和鄭州日產Frontier Pro PHEV等車型，吸引了大量關注。

智能駕駛方面，雖然車企在車展上未將“智駕平權”作為傳播重點，但智能駕駛技術的研發進程并未停擺。華為乾崑發布的ADS 4實現了高速L3輔助駕駛能力的提升；小馬智行、廣汽埃安和東風等企業也紛紛展示了L4級自動駕駛技術的最新進展。

本屆上海車展呈現出融合化的行業趨勢。企業之間的合作和融合逐漸加深，中國品牌在新能源和智能化領域的市場經驗被融入到海外品牌車型中。同時，越來越多的車企將AI技術應用到不同場景，如飛行汽車和機器人領域，展現了汽車行業的無限可能。