在2025年上海車展的熱烈氛圍中，上汽通用汽車舉辦了一場(chǎng)高層溝通會(huì)，吸引了眾多媒體的目光。會(huì)上，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉攜同副總經(jīng)理薛海濤、王晨東，以及泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理曾瑜，共同與媒體進(jìn)行了深入對(duì)話。

自去年8月上汽通用宣布高層調(diào)整以來(lái)，公司的新管理團(tuán)隊(duì)已上任逾八個(gè)月。在此期間，盧曉從泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理晉升為上汽通用總經(jīng)理，而薛海濤則從上汽通用五菱副總經(jīng)理調(diào)任上汽通用副總經(jīng)理，主抓市場(chǎng)營(yíng)銷。面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的大潮，上汽通用正積極應(yīng)對(duì)。

盧曉在會(huì)上表示，過(guò)去八個(gè)月里，上汽通用汽車做了很多工作，團(tuán)隊(duì)也發(fā)生了顯著變化。公司始終傾聽(tīng)用戶聲音，根據(jù)客戶需求在最合適的架構(gòu)上迅速提供解決方案。在成本控制方面，上汽通用也進(jìn)行了大刀闊斧的改革，推出了“一口價(jià)”模式，確保不會(huì)虧本經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，公司的決策機(jī)制也得到了很大改善，特別是在營(yíng)銷與產(chǎn)品互鎖方面，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的效率顯著提升。

盧曉透露，今年一季度上汽通用汽車的銷量表現(xiàn)超出了董事會(huì)的預(yù)期，終端銷量達(dá)到12.9萬(wàn)輛，3月份更是達(dá)到了4.7萬(wàn)輛（含出口），連續(xù)兩個(gè)季度保持盈利，公司健康度已恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)水平。在經(jīng)營(yíng)策略上，上汽通用目前更注重量利平衡，更加重視盈利性。盧曉強(qiáng)調(diào)，過(guò)去兩年公司更多地追求銷量，但難以維持量與利的平衡，現(xiàn)在則更看重盈利。

在新能源領(lǐng)域，上汽通用也在積極布局。上海車展期間，別克發(fā)布了高端新能源子品牌“至境”，并計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)推出6款新能源車型。盧曉表示，這些新能源產(chǎn)品的目標(biāo)都是盈利的，并會(huì)搭載新一代的智能座艙和輔助駕駛技術(shù)。他預(yù)計(jì)，到2026年上汽通用新能源產(chǎn)品的銷量占比將達(dá)到50%以上，到2027年甚至達(dá)到60%。

然而，上汽通用并未完全放棄燃油車市場(chǎng)。盧曉認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)與其他市場(chǎng)有很多相通之處，包括北方寒冷地區(qū)、山區(qū)以及燃油車愛(ài)好者，未來(lái)燃油車仍有其市場(chǎng)份額。他預(yù)計(jì)，到2027年燃油車至少還有25%以上的市場(chǎng)份額。因此，上汽通用會(huì)堅(jiān)定地在2027年保留8款左右的燃油車。

在智駕安全和電池安全方面，上汽通用也推出了全新的“逍遙”架構(gòu)。盧曉表示，“逍遙”架構(gòu)將在后續(xù)所有車型上全面實(shí)施L2城區(qū)輔助駕駛，并堅(jiān)守行業(yè)最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。他強(qiáng)調(diào)，讓用戶更加放心、安全地駕駛才是真正的輔助駕駛。在硬件上，上汽通用將通過(guò)高算力芯片、激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)為車輛構(gòu)建強(qiáng)大的感知能力；在軟件方面，與Momenta進(jìn)行全面深入合作，進(jìn)行整車實(shí)車驗(yàn)證，確保最高的行業(yè)安全準(zhǔn)入機(jī)制。

泛亞汽車技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理曾瑜則表示，在電池安全方面，泛亞將電池安全與整車安全同等看待，并貫徹了多個(gè)主要原則，包括使用最高的安全標(biāo)準(zhǔn)、最全面的安全策略、最硬核的技術(shù)以及最多的投入。他透露，別克E5已經(jīng)行駛了7億多公里，實(shí)現(xiàn)了零自燃事故。

在對(duì)話實(shí)錄中，媒體就上汽通用一季度的銷量表現(xiàn)、新能源車的盈利目標(biāo)、關(guān)稅對(duì)售價(jià)及出口的影響、自主品牌崛起下的挑戰(zhàn)、電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展、新能源與燃油車的共進(jìn)策略、智駕安全戰(zhàn)略以及電池安全對(duì)策等問(wèn)題進(jìn)行了提問(wèn)。盧曉、薛海濤、王晨東和曾瑜分別進(jìn)行了詳細(xì)解答。

針對(duì)銷量和盈利目標(biāo)，盧曉表示，上汽通用一季度銷量表現(xiàn)完全超越董事會(huì)預(yù)期，連續(xù)兩個(gè)季度保持盈利。在新能源方面，別克“至境”品牌將推出多款盈利的新能源車型。對(duì)于關(guān)稅問(wèn)題，盧曉表示目前上汽通用沒(méi)有計(jì)劃調(diào)整終端售價(jià)，將克服關(guān)稅帶來(lái)的影響。在自主品牌崛起的背景下，盧曉強(qiáng)調(diào)上汽通用將堅(jiān)持中國(guó)內(nèi)核，代表中國(guó)實(shí)力，為消費(fèi)者提供滿足需求的電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化的產(chǎn)品。

在電動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型方面，盧曉表示過(guò)去八個(gè)月上汽通用做了很多工作，包括聽(tīng)用戶勸、降成本、改善決策機(jī)制等。他透露，上汽通用將在中國(guó)為中國(guó)甚至為全球開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，項(xiàng)目決定權(quán)在最高的決策工程師手中。針對(duì)新能源與燃油車的共進(jìn)策略，盧曉表示上汽通用將堅(jiān)定地在2027年保留8款左右的燃油車，并繼續(xù)推進(jìn)“油電同智”。

在智駕安全和電池安全方面，盧曉和曾瑜分別介紹了“逍遙”架構(gòu)和電池安全策略。盧曉表示“逍遙”架構(gòu)將在后續(xù)所有車型上全面實(shí)施L2城區(qū)輔助駕駛，并堅(jiān)守行業(yè)最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。曾瑜則透露泛亞在電池安全方面使用了最高的安全標(biāo)準(zhǔn)、最全面的安全策略、最硬核的技術(shù)以及最多的投入。