在上海國際車展的璀璨舞臺上，吉利控股集團憑借“醇氫科技”戰略，引領了一場能源技術的革命性變革。此次參展，吉利并未遵循傳統車企的展車模式，而是精心構建了一個覆蓋能源生產、儲運及應用的全產業鏈展示平臺，向全球展示了中國在甲醇經濟領域的創新方案。

在技術突破展區，三款戰略車型展示了甲醇應用的廣泛潛力。全球首款醇氫電動超級VAN憑借其模塊化線控底盤和高效的甲醇重整制氫系統，實現了百公里醇耗僅為15.2升的出色表現，相較于柴油車，其運營成本降低了45%。遠程星瀚H重卡則以單箱續航1500公里的驚人成績，打破了新能源商用車續航的瓶頸。更令人矚目的是一款搭載DHE20TDM發動機的賽道原型車，其高達46%的熱效率和15:1的壓縮比，充分展現了甲醇燃料的高爆發性能。

在能源交互體驗區，“超醇電混”技術為動力系統設定了新的邊界。通過先進的雙燃料智能調配系統，車輛能夠根據行駛工況自動調整甲醇與汽油的配比，配合高效發動機，確保在各種氣候條件下都能實現高效運行。現場模擬系統顯示，在混合燃料模式下，車輛的綜合續航里程可達1350公里，且運營成本較純油模式降低了38%。這項預計于2025年量產的混動技術，正逐步改變新能源汽車的技術發展路徑。

在商業生態構建方面，吉利已經建立了從甲醇制備到應用的全鏈條體系。與中石化合作的“遠醇”加注網絡，通過改造現有加油站實現快速布局，預計到2027年，將建成覆蓋全國的4000座加注站。在國際賽事中，吉利甲醇汽車的表現同樣亮眼，如哈爾濱亞冬會期間，350輛甲醇汽車累計減排二氧化碳超過2800噸，驗證了甲醇汽車規模化應用的可行性。在商用車領域，醇氫電動系統使PM污染物排放降低了98%，全生命周期碳足跡較柴油車減少了76%。

吉利控股集團正站在碳中和的全球賽道上，將甲醇經濟從技術概念逐步轉化為產業現實。從杭州亞運火炬采用的零碳甲醇，到日均行駛800公里的城際物流車隊，再到-40℃極寒啟動技術和吉尼斯續航紀錄的創造，吉利正不斷證明：液態的綠色電能不僅能夠替代化石能源，還能開創能源自循環的新生態。在全球氫能與電動化之爭的背景下，吉利提供的中國方案為產業發展提供了更具現實意義的第三選擇。