在萬眾矚目的上海國際車展上，哈弗品牌舉行了一場別開生面的發(fā)布會，正式宣告了其新能源戰(zhàn)略的新篇章——“開啟新能源四驅(qū)時代”。這一戰(zhàn)略的核心在于，哈弗新能源未來將專注于四驅(qū)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，這不僅是對技術(shù)路線的明確表態(tài)，更是中國品牌在全球新能源市場中推動四驅(qū)技術(shù)普及、實(shí)現(xiàn)技術(shù)紅利共享的莊嚴(yán)承諾。

長久以來，四驅(qū)技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域一直被視為“高端專屬”，市場數(shù)據(jù)清晰地揭示了這一現(xiàn)狀：在30萬元以上的新能源車型中，四驅(qū)的滲透率高達(dá)50%，而在經(jīng)濟(jì)型SUV市場，尤其是15萬元以下的車型中，這一比例僅為5%。哈弗Hi4技術(shù)的橫空出世，正是為了打破這一價(jià)格與技術(shù)壁壘，讓四驅(qū)技術(shù)更加普及。

Hi4技術(shù)的創(chuàng)新之處在于，它不僅僅是一款產(chǎn)品，更是一次對四驅(qū)架構(gòu)的顛覆性重構(gòu)。通過搭載工程熱效率高達(dá)41.5%的混動專用發(fā)動機(jī)、效率接近98%的高效驅(qū)動電機(jī)，以及精心設(shè)計(jì)的50:50軸荷分布，Hi4在能效、操控與安全性能上均達(dá)到了新的高度。這一技術(shù)的推出，無疑為新能源四驅(qū)技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。

不僅如此，Hi4在主動與被動安全方面也展現(xiàn)出了卓越的性能。在低附著路面上，其制動性能提升了10%；在碰撞發(fā)生時，能量吸收能力也提升了10%。這種全方位的安全保障，真正實(shí)現(xiàn)了“危險(xiǎn)未至，主動規(guī)避”的守護(hù)理念。

在發(fā)布會上，哈弗還宣布了一個令人振奮的消息：第二代梟龍MAX將限時直降7000-9000元，售價(jià)低至11.68萬元起。這一舉措不僅是對消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的回饋，更是哈弗踐行“技術(shù)普惠”承諾的具體行動。它不僅僅是一款產(chǎn)品的升級，更標(biāo)志著新能源四驅(qū)技術(shù)平權(quán)時代的到來。

在新能源四驅(qū)技術(shù)尚處普及初期的當(dāng)下，哈弗Hi4技術(shù)的推出無疑是一次引領(lǐng)變革的壯舉。它不僅打破了傳統(tǒng)四驅(qū)技術(shù)的壟斷地位，更重塑了消費(fèi)者對于新能源四驅(qū)技術(shù)的認(rèn)知。隨著哈弗Hi4技術(shù)的不斷推廣與應(yīng)用，“全民四驅(qū)”的愿景正逐步從口號變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

哈弗的這一戰(zhàn)略決策不僅體現(xiàn)了其作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的前瞻性與戰(zhàn)略自信，更展現(xiàn)了中國品牌在推動新能源技術(shù)普及、實(shí)現(xiàn)技術(shù)紅利共享方面的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。隨著哈弗Hi4技術(shù)的持續(xù)深耕與拓展，“全民四驅(qū)”的新時代即將到來。