在上海車展的璀璨舞臺上，長安引力序列揭開了其技術革新的又一篇章——智慧新藍鯨500Bar超高壓直噴發動機震撼發布。此次發布不僅標志著長安在發動機技術領域的又一重大突破，更意味著旗下逸動、CS55PLUS、UNI-V三款經典車型將全面搭載這款領先行業一年的發動機技術。加之早前已完成升級的CS75PLUS，長安引力四大主力車型的動力系統已煥然一新。
據長安品牌事業部副總經理、引力市場部總經理袁志雄介紹，智慧新藍鯨500Bar發動機集成了電控渦輪增壓器、終身免維護的靜音正時鏈系統、主動降噪等多項先進技術，有效降低了缸內爆震，減少了部件磨損，從源頭上控制了發動機怠速噪音。這些技術的運用，使得發動機在凈化排放、強勁動力和靜音表現上均實現了顯著提升。
在動力方面，這款新發動機的表現尤為搶眼。搭載智慧新藍鯨500Bar發動機的2025款第三代逸動、CS55PLUS和UNI-V，最大功率高達141kW，最大扭矩更是達到了310Nm，性能直逼一些2.5升排量的自然吸氣發動機。尤為新發動機在1500轉時即可輸出最大扭矩，為車輛提供了更加迅猛的起步和加速性能，日常駕駛中的動力輸出也更加平順持久。
為了驗證這款發動機的卓越性能，長安汽車在發布前進行了多場嚴苛的測試。其中，在重慶江北國際機場，一輛搭載新發動機的汽車成功拉動了一架重達60噸的現役空客A320客機行進40米，這一壯舉充分展示了發動機的強大動力。由四款搭載新發動機的車型組成的車隊，在海岸線進行了為期四天的長測，四款車均實現了一箱油超1000公里的續航里程，每公里燃油成本不到5毛錢，再次印證了新發動機的燃油經濟性。
長安引力序列并未止步于此，袁志雄透露，未來引力序列將基于智慧新藍鯨3.0打造的先進發動機、P13結構混動電驅平臺、金鐘罩3C超充電池2.0等核心技術，持續推出ICE、PHEV、HEV等多種動力車型，為消費者提供更多元化的選擇。
隨著新能源時代的到來，燃油發動機并未被邊緣化，反而對其性能提出了更高的要求。無論是插電混動還是增程式電動車，都離不開燃油發動機的支持。因此，長安智慧新藍鯨500Bar發動機的價值不僅體現在引力序列車型上，更有望在長安系其他車型中得到更廣泛的應用和發揮。
