在2025年上海國際車展的璀璨舞臺上，梅賽德斯-奔馳以一種前所未有的豪華陣容震撼登場，共帶來了28款明星車型，通過“新平臺首秀、中國創新力量、全明星閃耀”等多重亮點，向世界展示了其在電動化和智能化領域的深厚底蘊與最新突破。這一系列舉措，無疑再次強調了中國市場在奔馳全球戰略版圖中的核心位置。

車展現場，兩款全球首發的車型成為了眾人矚目的焦點。其中，全新純電長軸距CLA憑借其獨特的魅力吸引了大量觀眾駐足。這款基于MMA平臺精心打造的車型，不僅是奔馳首款搭載MB.OS全新操作系統和L2++全場景智能輔助駕駛的國產力作，更凝聚了中國團隊的智慧與心血。其獨特的三聯屏內飾設計、先進的800V快充技術、令人矚目的超長續航能力，以及由中國團隊主導開發的智能駕駛系統，無一不彰顯出奔馳“在中國，為全球”的研發理念。據梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松透露，從項目啟動到正式亮相，全新純電長軸距CLA僅用了12個月的時間，這不僅是“中國速度”的又一例證，更是對全球創新的有力推動。

與此同時，Vision V概念車的亮相同樣令人眼前一亮。這款基于全新VAN.EA純電架構平臺打造的車型，不僅預示著2026年量產的豪華MPV新形態，更以其模塊化設計、超大空間以及沉浸式的數字體驗，為商務出行樹立了新的標桿。奔馳宣布，未來這款車型將在中國投產，進一步豐富其在中國市場的產品矩陣。

在技術層面，奔馳展示了其在智駕領域的全面布局，從L2到L4級的多線并進，以及MB.OS系統所帶來的全新數字豪華體驗。與字節跳動的深度合作更是成果斐然，車型不僅集成了抖音APP和大語言模型，車載娛樂系統還支持AI語音助手與5G互聯，副駕屏幕更是通過手勢控制實現了與用戶的互動。奔馳還首次披露了其在固態電池技術和神經形態計算等前沿領域的最新成果，展示了其在未來出行領域的深厚布局。

對于梅賽德斯-奔馳而言，中國不僅是其全球最大的單一市場，更是其技術創新的源泉。康林松在車展前夕的品牌科技日上表示：“中國是實現我們愿景的核心，這里擁有最年輕的客戶群體和最豐富的創新產業集群?！彼麖娬{，中國市場的規模、產業鏈優勢以及巨大的發展潛力，讓奔馳對這片熱土充滿了信心，即使面對短期的市場波動，也始終堅定不移地持續投入。

奔馳銷售公司CEO段建軍則認為，創新既要追求中國速度，更要堅守奔馳標準。今年正值梅賽德斯-奔馳在華本土研發生產20周年，過去十年間，奔馳在華投資已超過1000億元人民幣，僅2024年就宣布新增投資超過140億元，持續豐富其在中國市場的產品陣容。如今，北京奔馳已成為全球最大、最先進的生產基地之一，2024年累計整車產量已突破500萬輛；而上海與北京兩大研發中心，則構成了奔馳除德國以外覆蓋領域最全面的研發網絡。

據悉，奔馳計劃到2027年在中國市場推出7款專屬車型，以更加豐富的產品陣容和更加本土化的體驗，進一步提升其在中國市場的競爭力?？盗炙杀硎?，中國客戶對前沿技術的需求，正在推動奔馳在全球市場的創新步伐。從全新純電長軸距CLA的“中國速度”，到Vision V概念車的全球首秀，從MB.OS系統的智能整合，到與本土伙伴的深度合作，梅賽德斯-奔馳正以實際行動踐行其對中國市場的承諾，在這片充滿活力的熱土上，不僅深耕本土市場，更以科技創新引領全球豪華汽車市場的新潮流。