奇瑞汽車在新能源領域的雄心壯志正逐步顯現成果。自去年高調宣布進軍新能源市場的決心以來，這家汽車制造商在短短一年內便實現了顯著的飛躍。集團旗下五大品牌全面發力，新能源車型成為推動銷量增長的重要引擎。2025年一季度，奇瑞汽車總銷量達到214,770輛，其中新能源汽車占比顯著，共計銷售62,210輛，同比增長高達125.4%。累計前三個月，新能源汽車銷量更是達到163,458輛，同比激增171.8%，成功躋身新能源市場第一梯隊。
奇瑞在混動市場的布局尤為亮眼。風云系列多款混動產品的推出，如風云A8、風云A8L、風云T9等，不僅滿足了消費者多元化的出行需求，更樹立了行業安全與質量的新標桿。捷途品牌的混動越野車型山海T2、山海T1同樣表現不俗，山海T2更是持續領跑混動方盒子車型的銷量榜。在混動之夜的活動中，奇瑞通過發布全球混動技術標準宣言和混動技術開源計劃，向世界展示了其在混合動力領域的堅定決心與實力。
奇瑞混動技術的脫穎而出，離不開其在發動機技術領域的深厚積累。自1997年首臺發動機下線以來，奇瑞始終與發動機技術發展保持同步，并早早布局混合動力領域。如今，奇瑞新一代鯤鵬混動全域架構中的混動專用發動機，實現了46.5%的超高熱效率，搭配綜合效率高達93%的混動變速箱，使得油耗大幅降低。風云A8作為高節能車型的代表，搭載了奇瑞最新研發的鯤鵬超能電混CDM 5.0系統，實測續航超過2000公里，百公里油耗低至2.68升。
奇瑞對混動技術有著清晰的戰略定位：高節能、高性能、高智能、高安全和強越野。基于此理念，奇瑞推出了鯤鵬混動三大產品序列，包括高節能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S和強越野CDM-O/CEM-O。高性能序列中的瑤光CDM-S電四驅，通過搭載2.0TGDI混動專用發動機和四擎四驅系統，實現了零百加速僅需4.26秒的極致性能。而針對越野愛好者的需求，奇瑞則推出了越野專屬的2.0TGDI全能混動發動機和多檔混動變速箱，為越野性能提供了強大的動力支撐。
在增程領域，奇瑞同樣表現出色。推出了鯤鵬黃金增程CEM、鯤鵬黃金增程CEM-S和鯤鵬黃金增程CEM-O等多個系列，分別滿足不同車型的需求。風云E05、凌云等車型將搭載高節能增程CEM；而風云T11、星紀元ET/ES等車型則將搭載高性能增程CEM-S。奇瑞的混動技術不僅在國內市場取得顯著成績，更在全球范圍內展現出強大的競爭力。作為連續22年位居國內車企出口第一的企業，奇瑞的產品已出口至110個國家和地區，海外用戶累計突破470萬。
面對全球汽車產業加速向新能源化轉型的趨勢，奇瑞選擇了一條獨特的道路：公布全球混動技術標準宣言并開源混動核心技術。這一舉措不僅展現了奇瑞的開放與自信，更為全球車企和科研機構提供了技術支持與合作機會。通過專利授權、接口開放和生態擴展，奇瑞正在推動混動技術的學術化研究與應用普及，助力中國汽車產業更好地融入全球市場。奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠表示，奇瑞愿做無人區的探路者，點燃開源的火種，為中國汽車產業的發展貢獻力量。
