在電動化的浪潮中，汽車動力性能不斷攀升，似乎讓人遺忘了駕駛樂趣的本質。然而，寶馬堅守著“駕趣難尋，馬力易得”的信念。真正的駕駛樂趣，不在于電動機的瞬間爆發或簡單的推背感，而是在于車輛與駕駛者之間的默契配合，是車輛能夠即時響應駕駛者意圖，成為駕駛者意識的延伸。這種“人車合一”的境界，才是寶馬所追求的駕駛藝術。

4月21日，寶馬在上海舉行了一場震撼人心的“駕控盛宴”，展示了其在電動時代的極致駕控能力。這場盛宴的主角是BMW新世代駕趣概念車，作為寶馬智能創新技術的集大成者，它搭載了寶馬獨創的駕控超級大腦，擁有驚人的18,000牛米輪上扭矩、最高1.2噸的下壓力和3g的峰值橫向加速度，性能直逼F1賽車。

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事高樂表示：“寶馬集團展示了有史以來最強大的原型車。BMW新世代駕趣概念車擁有高達18,000牛米的扭矩，將純粹駕駛樂趣演繹到了極致，贏得了公眾的熱烈反響。”

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔強調：“寶馬集團不僅制造汽車，更創造情感體驗。搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車，以前所未有的巔峰性能掌控力，重新定義了智能駕趣。”

在這場盛宴中，BMW M Motorsport廠隊和M研發車手彥斯·科林曼駕駛BMW新世代概念車，展示了極限漂移、貼地飛行等高難度動作，并打破了電動車爬坡記錄。他激動地說：“踩下加速踏板的一剎那，動力瞬間爆發，簡直讓人‘釘’在座椅上！作為賽車手，每次駕駛它都讓我心跳加速。今晚，我們成功展示了寶馬駕控超級大腦的巔峰掌控力及新世代車型的動態穩定性與操控極限。”

BMW新世代駕趣概念車的強勁動力令人震撼，18,000牛米的輪邊扭矩讓它起步迅猛、加速凌厲。駕控超級大腦能夠實時監控車輛狀態，智能調節電機輸出扭矩，確保車輛行駛穩定，避免側滑或甩尾。

在挑戰過程中，BMW新世代駕趣概念車的轉向系統響應迅速且精準，確保車輛按照預期軌跡行駛，即使在3g的橫向加速度下也能保持良好的循跡性。同時，“空氣推進器”主動空氣動力學系統為車輛提供了高速行駛穩定性，1.2噸的下壓力有效減少了空氣對車輛的升力，使車輛能夠穩定貼地行駛。

得益于駕控超級大腦和出色的動力性能、底盤、懸掛系統以及主動空氣動力學系統，BMW新世代駕趣概念車成功挑戰了54度的極限陡坡。在爬坡過程中，駕控超級大腦實時監測車輛狀態，精準調整電機輸出扭矩，確保車輛具備良好的抓地力和循跡性。高性能電機為車輛提供持續強勁的動力，高強度底盤結構保障了車輛整體穩定性，懸掛系統根據坡面變化動態調整，維持車輪與地面的最佳接觸狀態。

BMW新世代駕趣概念車的能量回收制動減速度高達1.2g，這一再生制動能力在高性能電動車中極為罕見。這意味著在制動過程中，電機可以高效地將車輛動能轉化為電能，很大程度上替代傳統機械制動系統實現車輛減速。先進的控制系統使能量回收系統與車輛的制動系統、動力系統完美協同工作，突顯了寶馬駕控超級大腦軟硬件高度集成的實力。

BMW新世代駕趣概念車不僅性能卓越，顏值同樣出眾。其全球獨一無二的熒光車漆能在自然光或微弱環境光下自動“補能”，夜間根據充電狀態呈現從乳白黃到霓虹黃的色彩變化。車尾部采用“魔法薄膜”設計，呈現夢幻般的色彩變化，流光溢彩，令人驚艷。