近日，前特斯拉工程師Christina Balan在一則采訪中揭露了她與特斯拉之間的復雜糾葛，引發(fā)廣泛關注。Balan透露，她已成功挑戰(zhàn)了特斯拉提起的仲裁程序，并表達了希望在公開法庭上與特斯拉對峙的愿望。

回溯至2014年，Balan曾是特斯拉Model S項目的核心成員，其專業(yè)貢獻甚至被特斯拉以姓名縮寫形式鐫刻在了電池包上，作為對她杰出工作的認可。然而，正是在這一年，Balan因揭露Model S腳墊可能存在的安全隱患而遭遇了職業(yè)生涯的重大轉折。

據(jù)Balan所述，她遵循特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的開放溝通原則，直接向他反饋了Model S腳墊可能引發(fā)的剎車問題，并批評特斯拉在零部件供應商選擇上過于依賴私人關系而非產品質量。然而，這一勇敢的行為并未得到應有的認可和保護。

在反映問題后不久，Balan被要求與馬斯克會面，但等待她的卻是律師和安保人員的“接待”。特斯拉方面據(jù)稱強迫她辭職，并以驅逐其團隊中正在申請綠卡的成員為威脅。面對如此壓力，Balan無奈簽署了辭職信。

離職后的Balan并未放棄維權。她曾對特斯拉提起誹謗訴訟，指控特斯拉污蔑她盜用公司資源從事個人項目。然而，這一案件被特斯拉通過強制仲裁手段推進，并最終被法院駁回。在美國，強制仲裁制度往往更傾向于保護企業(yè)利益。

在采訪中，Balan還披露了特斯拉內部的一些不為人知的現(xiàn)象。她形容馬斯克為“幾乎從不現(xiàn)身”的首席執(zhí)行官，每月最多只到公司兩次，并對那些敢于提出問題的員工進行威脅或報復。她表示，希望通過司法程序揭露馬斯克的報復心理。

Balan的遭遇和指控無疑為特斯拉這家全球領先的電動汽車制造商蒙上了一層陰影。隨著案件的進一步發(fā)展，公眾將更加關注特斯拉內部的真實情況以及其對員工權益的尊重和保護。