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長安馬自達EZ-60全球首秀,以智電豪華開啟新能源出行新篇章

   時間:2025-04-24 19:02:08 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發(fā)表評論無障礙通道

在萬眾矚目的2025上海國際車展上,長安馬自達隆重推出了其新能源戰(zhàn)略的重磅車型——MAZDA EZ-60,標志著品牌全面邁入新能源時代的新篇章。EZ-60憑借其獨樹一幟的「魂動」美學(xué)設(shè)計進化、前沿的AI智能座艙技術(shù)、電感「人馬一體」的卓越駕控體驗,以及全球頂尖的主被動安全性能,重新定義了電動時代下豪華出行的全新標準。

自「魂動」設(shè)計理念問世十五載以來,它始終引領(lǐng)著全球汽車設(shè)計的美學(xué)潮流。EZ-60在延續(xù)這一經(jīng)典設(shè)計的同時,巧妙融入了電動化時代的科技元素與現(xiàn)代氣息。前臉設(shè)計不僅彰顯了家族DNA,更賦予車輛未來感十足的辨識度。車身線條從前臉流暢延伸至車尾,雙段式腰線配合精心雕琢的曲面造型,營造出強烈的速度感與張力,展現(xiàn)出非凡的動態(tài)美學(xué)。

EZ-60在SUV設(shè)計領(lǐng)域開創(chuàng)性地采用了9風(fēng)道設(shè)計,這一創(chuàng)新不僅將風(fēng)阻系數(shù)大幅降低,使得續(xù)航里程得以提升41公里,還有效降低了行駛風(fēng)噪,車內(nèi)語音清晰度提高了8%。更在高速行駛時,風(fēng)道能為后軸提供最高達705N的下壓力,顯著增強了車輛的操控穩(wěn)定性和靈敏性。獨特的D柱風(fēng)道設(shè)計成為EZ-60的視覺焦點,進一步強化了其動感的車身姿態(tài)。而全新的紫色車漆,則如同夜空中初綻的星光,神秘而尊貴,完美融合了電動車型的未來感與新生代的優(yōu)雅。

座艙方面,EZ-60將科技感與懸浮感巧妙融合。新車搭載了行業(yè)首屈一指的超150英寸6聯(lián)科技大屏,其中,26.45英寸的5K視網(wǎng)膜一體式大屏尤為引人注目,它擁有同級最薄的9.5mm機身和最窄的6.4mm邊框,灰態(tài)亮度小于0.5尼特,為用戶帶來前所未有的觀影沉浸感。32:9的屏幕比例相當于兩個16:9的畫面,全面適配各類視頻資源。自適應(yīng)調(diào)光技術(shù)能夠根據(jù)環(huán)境光線動態(tài)調(diào)整色溫與亮度,確保在各種光照條件下都能獲得最佳的視覺體驗。

為了打造更具科技沉浸感的座艙體驗,EZ-60全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm芯片,標志著智能座艙正式邁入4nm時代。與傳統(tǒng)7nm芯片相比,4nm芯片在晶體管密度、算力以及響應(yīng)速度等方面均有顯著提升,確保用戶在使用過程中享受無卡頓、快速響應(yīng)的流暢體驗。EZ-60還全球首發(fā)了裸眼3D HUD,最大畫幅達到100英寸,利用雙目成像原理實現(xiàn)眼球隨動,3D導(dǎo)航功能讓道路虛擬標志與真實道路無縫融合,極大地提升了駕駛安全性。駐車模式下,巨幅3D HUD還能變身裸眼3D影院,為用戶帶來前所未有的娛樂體驗。

在AI智能化領(lǐng)域,EZ-60構(gòu)建了人—車—環(huán)境跨模態(tài)的人機交互AI框架,通過大模型對用車場景的深度理解和數(shù)據(jù)訓(xùn)練,徹底革新了人機交互方式。用戶無需了解車輛功能的復(fù)雜性,只需通過AI助手即可輕松調(diào)用超過1700項功能,無論是出行規(guī)劃、娛樂需求還是車輛控制,都能通過語音指令一鍵實現(xiàn),極大地提升了使用的便捷性和體驗感。內(nèi)飾設(shè)計上,EZ-60采用了流水式光柵設(shè)計,搭配白、紫、金三色的輕奢撞色方案,營造出豪華而高級的氛圍。長達2902mm的軸距為乘客提供了寬敞的駕乘空間,前排配備的人體工學(xué)雙零重力座椅能夠?qū)崿F(xiàn)雙120°平躺,搭配8種按摩模式和8個按摩點位,有效緩解駕駛疲勞。全車通風(fēng)加熱功能更是讓乘客在任何季節(jié)都能享受舒適的乘坐體驗。

在安全性方面,EZ-60同樣表現(xiàn)出色。被動安全方面,全系標配9氣囊,總?cè)莘e高達370L,保護面積達到26,500cm2,處于同級領(lǐng)先水平。車身結(jié)構(gòu)采用7橫5縱的高強度鎧甲籠式設(shè)計,高強鋼占比高達86.5%,關(guān)鍵部位采用2,000MPa熱成型鋼和1,470Mpa高強度冷軋鋼,確保車身在碰撞中的堅固性。主動安全方面,全系標配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng),提供超過30項行泊一體輔助功能,覆蓋用戶200多個使用場景,滿足高頻需求。AEB剎停速度提升至80KM/h,支持復(fù)雜場景下的障礙物識別與應(yīng)對,性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級。電池安全方面,長安馬自達選擇頭部電池供應(yīng)商,從材料安全到8級安全防護,構(gòu)建起堅實的電池安全體系,提前滿足即將到來的嚴格安全標準。

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