云度新能源汽車有限公司，這家曾豪言要在2025年進入行業前三的新能源造車新勢力，近期似乎又陷入了困境。其總經理韋勇的離職，無疑為這家公司的未來蒙上了一層陰影。

4月17日晚，雙林股份發布公告，宣布聘任韋勇為公司副總經理，負責協助總經理進行日常管理。韋勇，這位在汽車界享有盛譽的專家，曾在上汽通用五菱汽車擔任多個高級職務，包括技術中心總工程師、首席技術官等。他的離去，對云度汽車無疑是一個重大打擊。

回顧云度汽車的歷史，這家公司曾一度在新能源造車領域搶得先機。2015年，云度汽車由海源復材、福建省汽車工業集團和莆田市國有資產投資有限公司等共同出資設立。2017年，云度汽車就解決了新能源汽車生產資質問題，成為國內最早取得“準生證”的企業之一。同年，云度汽車的首款車型π1上市，成為最早實現量產的造車新勢力之一。

然而，好景不長。自2019年起，云度汽車的銷量開始大幅下滑。盡管2020年林密回歸并出任總經理，提出了2025年進入國內純電汽車品牌前三強的目標，但云度汽車的業績并未有明顯改善。2021年，福建省汽車工業集團退出了云度汽車的股東名單。2022年，云度汽車因資金鏈斷裂一度停產。

就在云度汽車陷入困境之際，均瑤集團伸出了援手。2022年6月，均瑤集團通過入主珠海宇誠投資中心間接控制了云度汽車，并幫助云度汽車實現了復產。然而，去年12月，云度汽車的股權再次發生變化，珠海宇誠的持股比例大幅下降，喪失了控股權。

盡管面臨重重困難，云度汽車仍在努力尋求突破。近期，云度汽車申報了一款名為“AIR”的純電動車型，該車型純電續航里程達到了560公里。然而，就在新車上市在即之際，公司總經理韋勇卻選擇了離職。

韋勇的新東家雙林股份，是一家規模體量遠超云度汽車的汽車零部件企業。雙林股份在新能源汽車領域擁有強大的技術實力和市場占有率。韋勇的加入，無疑將為雙林股份的發展注入新的活力。

對于云度汽車而言，韋勇的離職無疑是一個沉重的打擊。然而，面對困境，云度汽車并未放棄努力。他們仍在積極尋求合作伙伴和資金支持，以期實現企業的復興。未來，云度汽車能否走出困境，實現自己的目標，我們將拭目以待。