近日，代號“昆侖”的小米YU9全尺寸增程SUV在新疆帕米爾高原的測試畫面引發(fā)關(guān)注。這款車長超5.3米、軸距達3.1米的車型，將直接對標理想L9與問界M9，預(yù)計于2026年正式進入市場，其核心參數(shù)與智能配置已逐步浮出水面。

動力系統(tǒng)方面，YU9采用增程式混合動力架構(gòu)，搭載小米自主研發(fā)的1.5T四缸增程器，熱效率突破44.3%。配合寧德時代提供的52.5kWh電池組，長續(xù)航版本可實現(xiàn)400公里純電行駛，綜合續(xù)航里程達1500公里，足以覆蓋北京至上海的跨城通勤需求。針對全尺寸SUV普遍存在的操控難題，該車全系標配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)向角度達5度，使得5.3米長的車身轉(zhuǎn)彎半徑僅約5.8米，靈活性接近中型SUV水平。

空間設(shè)計上，YU9提供三排6座或7座布局選項。第二排配備獨立航空座椅，支持多檔調(diào)節(jié)與按摩功能；第三排腿部空間達900mm，即使身高1.8米的乘客也能獲得舒適體驗。這種布局既滿足家庭出行需求，也兼顧了商務(wù)場景的實用性。

智能生態(tài)成為YU9的核心競爭力之一。車輛搭載澎湃OS系統(tǒng)，構(gòu)建“人車家全生態(tài)”互聯(lián)體系，用戶可通過車機遠程控制家中智能設(shè)備，例如提前開啟空調(diào)或啟動掃地機器人。車內(nèi)配備16.1英寸中控屏與1.1米天際屏組合，形成多屏聯(lián)動交互界面。升級版小愛同學支持五音區(qū)語音識別，可同時響應(yīng)不同座位乘客的指令。智能駕駛層面，車頂激光雷達與Orin-X芯片的組合，已實現(xiàn)高速NOA與城市NOA功能，未來將通過OTA升級拓展至更高級別輔助駕駛。

價格策略上，YU9或延續(xù)小米的性價比路線。據(jù)多方消息，其起售價預(yù)計為35.98萬元，較理想L9和問界M9低約10萬元。這一定價將幫助小米完善“純電+增程”雙線產(chǎn)品矩陣，在高端新能源SUV市場形成差異化競爭。不過，該車型也面臨產(chǎn)能與品牌認知度的雙重挑戰(zhàn)——當前小米SU7和YU7的交付周期仍較長，如何確保大規(guī)模量產(chǎn)質(zhì)量成為關(guān)鍵考驗。隨著上市時間臨近，中國高端新能源SUV市場的競爭格局或?qū)⒂瓉硇乱惠喺{(diào)整。