中國航天領域即將迎來一項重大突破——長征十二號甲（CZ-12A）運載火箭有望成為國內首款實現回收并重復使用的火箭。這款由航天科技集團八院主導研發的新型火箭，不僅承載著技術突破的使命，更被視為中國航天從“一次性消耗”向“可重復利用”轉型的關鍵一步。

作為長征系列的新成員，長征十二號甲的研發團隊立下了“發射成功、回收成功”的雙目標，計劃在2025年12月中旬完成首飛任務。盡管具體發射日期尚未最終確認，但多方消息指向12月15日或17日。這一時間節點的臨近，讓航天愛好者們充滿期待——若能成功，中國將成為全球少數掌握可重復使用火箭技術的國家之一。

可重復使用火箭的研發意義深遠。傳統火箭發射后，箭體大多被遺棄，導致成本高昂且產生大量太空垃圾。以美國SpaceX的獵鷹9號為例，其通過回收技術大幅降低了發射成本，并壟斷了全球商業發射市場的大部分訂單。中國若能突破這一技術瓶頸，不僅能為低軌衛星星座（如GW星座）的密集組網提供高效、環保的運輸工具，更能在國際航天競爭中占據更有利的位置。

長征十二號甲的技術亮點頗多。其一級采用7臺安徽九州云箭研制的“龍云”液氧甲烷發動機，設計指標為可重復使用50次以上，推力調節范圍從32%到106%，能精準滿足回收時的減速需求。二級則配備真空版YF-209發動機，負責將衛星送入預定軌道?；鸺幕厥請鲞x址甘肅武威市民勤縣，經團隊反復測算，該位置能最大程度保障回收安全，距離發射工位約250公里。

研發團隊為確保首飛成功，從2025年11月起便進入沖刺階段，重點識別新火箭發動機適配、新工位流程磨合、新協作模式效率等風險，并制定了詳盡的保障措施。負責人李建強表示：“挑戰雖大，但決心更大?！眻F隊以“一次到位無隱患”為準則，對每個環節反復校驗，力求萬無一失。

回收火箭的技術難度極高。火箭一級返回時，需精準控制飛行軌跡和姿態，并讓發動機多次啟動，如同讓一架無翼飛機在指定點平穩降落。這考驗著制導控制、發動機可靠性、著陸緩沖等核心技術的成熟度。若長征十二號甲能成功，將為未來更大運力火箭甚至載人登月回收奠定基礎。

盡管前景光明，但挑戰依然存在。此前，藍箭航天的朱雀三號雖成功入軌，但一級回收未達標，暴露了可重復使用火箭回收階段的技術復雜性。長征十二號甲首飛也可能面臨發動機啟動異常、著陸緩沖機構故障等突發問題。不過，憑借航天科技集團數十年的發射經驗積累，團隊已對潛在風險做了充分準備。

隨著發射日期的臨近，相關空域協調和測控準備工作也在緊鑼密鼓推進。12月6日后，密集發布的航警信息顯示，臨時危險區規劃已完成，發射前的各項流程正按計劃穩步實施。這場“雙成功”的沖刺，不僅是中國航天的技術突破，更是一次對團隊實力和信心的全面檢驗。