寶馬M系列即將迎來歷史性變革，首款純電動高性能車型iM3的量產計劃正式浮出水面。這款基于Neue Klasse純電架構打造的車型，預計于2027年3月啟動生產，標志著寶馬M家族正式邁入電動化時代。據海外媒體披露，iM3將與現款燃油版M3同堂銷售至2030年，形成傳統燃油與純電驅動的雙線布局。
動力系統堪稱iM3的核心亮點。四電機布局可輸出超過1300匹馬力（約900千瓦），配合800V高壓電氣架構，不僅實現2秒內破百的加速性能，更在WLTP工況下達成800公里續航里程。為應對電動化帶來的重量增加（較燃油版增重約465公斤），工程師通過碳纖維車頂、輕量化輪轂等設計優化車身結構，同時搭載扭矩矢量控制系統，支持坦克掉頭、電控漂移等動態功能，確保操控敏捷性符合M系列標準。
外觀設計融合了寶馬電動化家族特征與高性能基因。封閉式雙腎格柵與傾斜LED大燈組形成貫穿式前臉，寬體輪拱搭配隱藏式門把手顯著降低風阻系數。車尾采用擴散器與主動式擾流板組合，強化空氣動力學表現。內飾空間則以科技感為主導，17.9英寸曲面中控屏與全景視域橋系統構成交互核心，傳統iDrive物理旋鈕被觸控面板取代，語音控制成為主要操作方式。
市場層面，iM3將直接挑戰特斯拉Model S Plaid等高端電動性能車。寶馬強調，盡管電動化轉型不可避免地帶來重量變化，但通過底盤調校與動力分配優化，iM3仍能提供與燃油M3同等的駕駛樂趣。這款車型的推出，不僅填補了寶馬在純電高性能轎車領域的空白，更向市場證明：電動化與駕駛激情并非對立關系，而是可以共存的新范式。
