長(zhǎng)城汽車旗下魏牌（WEY）近日迎來(lái)管理層重大變動(dòng)。原哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡通過(guò)社交媒體宣布，自即日起接任魏牌首席執(zhí)行官職務(wù)。此前擔(dān)任該職位的馮復(fù)之在任僅七個(gè)月后卸任，其去向尚未公開(kāi)披露。

作為長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍以姓氏命名的豪華品牌，魏牌自2016年創(chuàng)立以來(lái)便承載著沖擊高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略使命。初期憑借VV5、VV7等車型迅速打開(kāi)市場(chǎng)，2018年創(chuàng)下13.95萬(wàn)輛的年銷量紀(jì)錄，2019年更以30萬(wàn)輛整車下線刷新中國(guó)豪華品牌成長(zhǎng)速度。但自2019年起，隨著坦克系列車型獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，品牌銷量進(jìn)入持續(xù)波動(dòng)期，2021至2024年間年銷量在3.64萬(wàn)至5.84萬(wàn)輛區(qū)間徘徊。

此次人事調(diào)整前，魏牌已歷經(jīng)八任CEO更迭。自首任外籍高管嚴(yán)思起，歷任管理者包括柳燕、李瑞峰、余飛、劉艷釗、陳思英等，平均任期不足兩年。這種頻繁的高層變動(dòng)在汽車行業(yè)較為罕見(jiàn)，引發(fā)外界對(duì)品牌戰(zhàn)略穩(wěn)定性的關(guān)注。

新任CEO趙永坡為長(zhǎng)城汽車內(nèi)部培養(yǎng)的資深技術(shù)管理者，擁有近20年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。其職業(yè)生涯始于基層技術(shù)工程師，歷任CAE部部長(zhǎng)、技術(shù)中心副總經(jīng)理等職務(wù)，主導(dǎo)過(guò)整車平臺(tái)開(kāi)發(fā)及底盤核心技術(shù)攻關(guān)。此次晉升標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車將核心技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)注入品牌運(yùn)營(yíng)層面的戰(zhàn)略考量。

卸任的馮復(fù)之具有顯著的跨界背景，職業(yè)生涯橫跨消費(fèi)電子與汽車領(lǐng)域。其曾服務(wù)于索尼、蘋(píng)果、三星等科技巨頭，2016年轉(zhuǎn)入汽車行業(yè)后擔(dān)任理想汽車零售總監(jiān)。2023年底加入長(zhǎng)城汽車后，他負(fù)責(zé)自有渠道體系建設(shè)，今年5月正式出任魏牌CEO。在任期間推動(dòng)直營(yíng)與服務(wù)體系改革，加速渠道轉(zhuǎn)型步伐，品牌銷量實(shí)現(xiàn)顯著回升。

數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月魏牌累計(jì)銷量達(dá)8.91萬(wàn)輛，同比激增93.94%，增速位居長(zhǎng)城五大品牌之首。其中高山系列MPV自9月上市后連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，11月更以月銷破萬(wàn)的成績(jī)成為該領(lǐng)域唯一達(dá)此量級(jí)的車型。對(duì)于馮復(fù)之突然卸任的原因，長(zhǎng)城汽車官方尚未作出任何說(shuō)明。