在國內(nèi)汽車市場的激烈競爭中，吉利汽車近年來展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，成為行業(yè)矚目的焦點。2025年前11個月，吉利累計銷量突破278萬輛，同比增長42%，在行業(yè)整體僅約10%增長的大背景下，這一成績顯得尤為突出，令眾多競爭對手羨慕不已。其中，吉利銀河品牌表現(xiàn)尤為亮眼，僅用10個月時間便達成百萬銷量，成為業(yè)內(nèi)最快達成這一目標的新能源汽車品牌。自問世30個月以來，銀河品牌累計銷量已超171萬輛，穩(wěn)坐新能源頭部陣營。

吉利汽車的成功并非偶然，其背后離不開技術積淀、產(chǎn)品力提升以及設計力的強力加持。在新能源市場競爭白熱化的當下，設計已不再局限于單純的美學范疇，而是成為吉利破局市場的核心競爭力。12月初，“中國設計?全球?qū)徝溃?025國際汽車設計論壇”的舉辦，為外界提供了一個深入了解吉利成功密碼的窗口。這場匯聚產(chǎn)、學、研、媒、企等全球頂尖智士的盛會，聚焦中國汽車設計話語體系構建與全球價值引領，讓人們得以看清吉利以設計破局的底層邏輯，以及其引領行業(yè)格局、撬動市場銷量的深層布局。

吉利汽車在設計領域的探索并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了一場體系化的遠征。從2023年開始，吉利以三屆國際汽車設計論壇為依托，逐步勾勒出中國設計從“發(fā)散探索”到“精準聚焦”的清晰脈絡。2023年，銀河品牌剛成立，吉利便開啟了設計體系化的探索之路。在第一屆國際汽車設計論壇上，吉利發(fā)布了《中國汽車設計話語體系白皮書（第一版）》，首次提出構建中國汽車設計理論和體系的核心命題，打破了行業(yè)普遍“重外觀輕體系”的認知慣性，為中國汽車設計的高維發(fā)展指明了方向。

2024年，第二屆論壇推出的白皮書第二版將理論與實踐深度融合，明確了中國汽車設計話語體系十年三個階段的計劃。同時，聯(lián)動高校與文化機構開展多項專題研究，將抽象的設計理念融入產(chǎn)品研發(fā)，使其落地生根，在“中國制造”向“中國設計”的轉(zhuǎn)型中留下了關鍵印記。到了今年，第三屆論壇重磅發(fā)布《中國設計話語體系研究白皮書（第三版）》與《吉利設計九大原則》，標志著吉利設計體系在理論與實踐的結合與驗證中正式成型，完成了從“提出問題”到“建立標準”的歷史性跨越。

吉利汽車集團副總裁陳政表示，吉利在這場體系化遠征中，首先明確了“設計即戰(zhàn)略”的核心定位，并梳理出中國設計的本質(zhì)，即真正的中國設計必須貫通“根脈、主張、特征”三大維度，三者缺一不可，共同構成完整、自洽、知行合一的價值體系。根脈是文化基因，是中國設計不可替代的價值原點；主張是價值判斷，用于建立系統(tǒng)化的設計原則；特征是造物邏輯與美學語言，將抽象文化轉(zhuǎn)化為可感知、可落地的設計表達。陳政提出的“設計力=設計品質(zhì)/（成本+效率）×美等其他要素”的公式，讓設計脫離了“靈感玄學”，成為可量化、可優(yōu)化的科學體系。

體系的成熟最終要靠市場來驗證，吉利銀河系列的爆發(fā)式增長便是這套設計體系的最佳證明。銀河M9憑借“三進大宅”座艙布局和“星漢漣漪”設計，在大六座SUV紅海競爭中脫穎而出，上市首月交付量便突破萬輛，成為20萬元級大型SUV領域的黑馬，還斬獲MUSE設計獎鉑金獎等多項設計大獎。銀河A7以“平湖秋月”燈組與“山水合院”座艙，重構了體面有度的舒適感，不僅獲得K-Design Award設計大獎，還以14天萬臺交付的成績創(chuàng)下混動家轎交付破萬輛的新紀錄。銀河星愿年銷量超40萬輛，長期穩(wěn)居全品類行業(yè)第一，成為吉利有史以來最暢銷的爆款車型。從銀河E5到吉利星愿，從銀河A7到銀河M9，吉利做一款成一款的亮眼成績，證明其設計領先并非偶然，而是體系化能力的必然結果。

在當前行業(yè)環(huán)境下，設計的戰(zhàn)略價值愈發(fā)凸顯。跨國巨頭如BBA加速設計創(chuàng)新，寶馬推出“Neue Klasse”概念車重構設計語言，奔馳以感性純粹設計強化豪華標簽；國內(nèi)新勢力則扎堆打造別具一格的網(wǎng)紅車型，靠個性化造型吸引關注。而吉利設計在陳政的帶領下，通過方法論沉淀，從戰(zhàn)略高度與價值厚度掌握了定義未來的能力，正如戴森用工業(yè)設計重構家電行業(yè)價值，吉利正用體系化設計改寫中國汽車的競爭邏輯。

吉利在設計領域的探索不僅局限于理論層面，更在宏觀、中觀、微觀三個層次進行了系統(tǒng)化實踐。宏觀層面，吉利錨定文化根脈，筑牢認知底座。通過深度調(diào)研與理論沉淀，明確中國設計的文化源頭。吉利設計團隊耗時3年走訪5大文化區(qū)域、訪談1950位典型用戶，繪制出行業(yè)首份《中國用戶審美分野地圖》，揭示中國汽車已形成四大文化區(qū)，即華北的“豪邁”、川渝的“鋒銳”、嶺南的“多元”、江南的“溫潤”，為中國設計找到文化坐標。中觀層面，吉利建立價值主張，輸出體系化原則。以第三屆論壇上《吉利設計九大原則》的落地為例，吉利以39年造車積淀為基礎，將設計體系精華轉(zhuǎn)化為價值羅盤，覆蓋設計全流程。其中，“審美的最大公約數(shù)”在銀河E5上得到印證，其全球銷量突破21萬輛；“三進大宅”設計讓銀河M9成為爆款，實現(xiàn)了“理論-實踐-市場”的正向循環(huán)。微觀層面，吉利轉(zhuǎn)譯文化特征，打造可感知的設計語言。從西湖煙水與新竹凝霜中汲取靈感，淬煉出“中國色·吉利青”專屬顏色體系，梳理出“取、表、用、賞”的中國色彩系統(tǒng)規(guī)律，這抹青色成為吉利品牌的文化符號。同時，吉利構建了6大紋樣主題，將傳統(tǒng)紋樣融入功能場景，如將“云紋”“柿蒂紋”融入踏板設計，既實現(xiàn)防滑功能，又承載吉祥寓意；“吉字紋”迎賓燈解鎖時傳遞出東方專屬的儀式感。在細節(jié)規(guī)制上，吉利從古建筑、瓷器中提煉上百種曲率，把“氣韻生動”轉(zhuǎn)化為可量化的“中國R角”，賦予車身瓷器般溫潤的東方質(zhì)感，還打造“楷筋黑骨”的銀河美好體，融合楷書“中和之韻”與黑體“精準美學”，補全品牌文化體驗閉環(huán)。

在用戶洞察與技術融合方面，吉利設計同樣展現(xiàn)出引領者的遠見。長期以來，全球汽車座艙設計多以歐美人群為藍本，忽視了中國人的身體特征差異。吉利與湖南大學深度協(xié)同，開展“中國舒服前艙體驗研究”，首次從0到1構建完成中國人專屬座艙尺度體系，推動座艙從“人適應車”向“車服務人”轉(zhuǎn)型升級。這種“用戶第一性原理”的實踐，讓設計不再是被動迎合，而是主動定義用戶需求。

隨著中國汽車在全球市場日漸強勢，建立中國汽車設計話語體系已成為必然。吉利設計體系日漸成熟并得到落地驗證，肩負起構建行業(yè)話語體系的使命。連續(xù)三年發(fā)布白皮書，公開《吉利設計九大原則》，吉利正在將自身實踐轉(zhuǎn)化為行業(yè)標準，為中國設計提供可學習、可借鑒的參考范本。如今，吉利設計的雙重格局已然成型，一方面用文化賦能與體系化能力打開中國設計的全球格局，讓東方美學成為全球汽車設計的重要變量；另一方面以前瞻戰(zhàn)略與代差優(yōu)勢拉開自身行業(yè)格局，鞏固領先地位。吉利用三年體系筑基，推動中國汽車設計從“追隨者”邁向“規(guī)則共建者”，這不僅為吉利自身發(fā)展奠定堅實基礎，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈頂端提供核心力量。