在近日舉辦的2025小米人車家全生態合作伙伴大會上，一位年輕的技術領軍人物引發了行業關注——Xiaomi MiMo大模型負責人羅福莉首次公開亮相并發表主題演講。這位被外界稱為"AI新銳"的科學家，系統介紹了小米最新開源的MiMo-V2-Flash大模型，其三大核心特性成為技術圈熱議焦點。
據技術白皮書披露，MiMo-V2-Flash在代碼生成與工具調用領域展現出突破性能力。通過優化神經網絡架構，該模型實現了信息交互的毫秒級響應，特別在復雜系統協作場景中，其推理效率較前代提升47%。更引人注目的是，模型采用的新型強化學習訓練范式，在保持性能穩定的同時，將訓練成本壓縮至行業平均水平的1/3。
在性能對比測試中，這個總參數僅309B（激活參數15B）的輕量化模型，在代碼生成和智能體協作基準測試中力壓群雄。數據顯示，其在多數評測維度超越DeepSeek V3.2和K2-Thinking等知名開源模型，而參數量僅為競品的1/3至1/2，真正實現了"小體積大能量"的技術突破。特別是在多智能體協同場景中，其推理速度達到每秒28.7次，位居全球開源模型前三。
這位技術新星的職業軌跡同樣引人注目。公開資料顯示，羅福莉曾主導開發DeepSeek-V2大模型的核心模塊，其研發的算法在自然語言處理領域獲得多項國際專利。今年2月，市場傳出小米創始人雷軍以千萬年薪邀其加盟的消息，當時這位95后科學家在朋友圈回應稱："更期待安靜的技術探索環境。"11月12日，她正式通過社交平臺確認加入小米，負責AI大模型團隊的技術研發。
小米最新財報數據印證了AI戰略的階段性成果。2025年第二季度，包含智能電動汽車和AI業務的創新板塊實現營收213億元，其中AI相關收入達6億元，毛利率維持在26.4%的健康水平。雖然該業務板塊仍面臨3億元經營虧損，但技術投入帶來的效率提升已初見成效——智能駕駛系統的決策響應速度提升35%，車載語音交互準確率突破98.7%。
行業分析師指出，MiMo-V2-Flash的開源策略或將重塑AI開發格局。其獨特的模塊化設計允許開發者自由組合功能組件，這種"樂高式"開發模式已吸引超過12萬開發者注冊使用。在智能汽車領域，該模型已與小米SU7系列實現深度適配，支持300余種車載場景的智能交互，預計明年將覆蓋全系車型。
