開車時，不少車主都有過這樣的經歷：油表警示燈突然亮起，心里一邊盤算著剩余油量還能支撐多遠，一邊想著等順路再加油。然而，身邊的老司機卻常常提醒：“別等燈亮了才加油，否則汽油泵會壞掉！”這種說法究竟有沒有科學依據？讓我們一起來探究這個廣為流傳的“用車秘聞”。

要理解這個問題，首先得知道汽油泵的位置和作用。汽油泵通常安裝在油箱內部，就像汽車的“心臟”，負責將燃油從油箱輸送到發動機。它不僅需要完成泵油的任務，還要依靠流經的汽油來冷卻自身。當油箱油量充足時，汽油泵完全浸沒在燃油中，工作狀態輕松，散熱效果良好。但當油量下降到較低水平（通常油表燈亮起時），泵體的一部分可能暴露在空氣中。

此時，汽油泵會面臨兩個問題：一是散熱能力下降。缺乏汽油的包裹，泵體產生的熱量無法被迅速帶走，溫度會逐漸升高；二是負載增加。為了抽取剩余的少量燃油，泵需要更用力地工作，就像用吸管吸杯底的飲料一樣，長期處于高負荷狀態。不過，偶爾幾次油表燈亮起后及時加油，對健康的汽油泵通常不會造成嚴重損害。現代汽車在設計時已經考慮到了這種情況，預留了一定的安全余量。

真正對汽油泵構成威脅的是長期、頻繁地讓油箱處于極低油位狀態。如果車主總是等到油表燈亮起，甚至繼續行駛很長距離才加油，汽油泵就會反復經歷“高溫工作-冷卻”的循環。長期下來，內部的電機和碳刷會因過熱而加速磨損，密封件也可能因高溫而老化。這就像一個人偶爾熬夜可能不會有問題，但如果天天通宵，身體遲早會出狀況。

那么，如何正確保養汽油泵，延長其使用壽命呢？首先，要養成良好的加油習慣。盡量在油表指針落到四分之一刻度前就去加油，這樣可以確保汽油泵始終被燃油浸泡，保持涼爽的工作環境。其次，油表警示燈是提醒車主及時加油的信號，而不是用來挑戰車輛續航能力的標志。看到燈亮后，應在接下來的50公里內找到加油站，避免汽油泵長時間處于高溫狀態。最后，在特殊情況下要特別注意。例如，在陌生的山路、高速公路或寒冷地區行駛時，應提前加油，這不僅是為了保護汽油泵，也是為了確保行程安全和避免不必要的麻煩。

用車如同養身，良好的習慣能讓車輛更健康、更穩定地運行。多關注油表的變化，提前規劃加油時間，讓汽油泵始終“喝飽”燃油，清涼工作。這樣不僅能延長車輛的使用壽命，也能讓每一次出行更加安心。