深圳聯(lián)合飛機科技有限公司近日宣布，其自主研發(fā)的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器鑭影R6000，在四川德陽什邡成功完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試及科研試飛任務(wù)。這一突破標志著我國在高端航空裝備領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，為全球航空技術(shù)發(fā)展貢獻了中國方案。

作為新一代飛行器，鑭影R6000融合了直升機垂直起降與固定翼飛機高速巡航的雙重優(yōu)勢。其最大起飛重量達6噸，商載能力2噸，巡航速度可達550公里/小時，航程突破4000公里，最大升限7620米。這些性能指標使其在物流運輸、應(yīng)急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運等領(lǐng)域具備廣泛應(yīng)用前景，尤其適合復(fù)雜地形和偏遠地區(qū)的作業(yè)需求。

該飛行器的核心動力系統(tǒng)采用我國自主研制的AES100航空發(fā)動機。這款1000千瓦級先進民用渦軸發(fā)動機嚴格遵循國際適航標準研發(fā)，攻克了200余項關(guān)鍵技術(shù)難題，實現(xiàn)了從材料到工藝的全面自主可控。其高可靠性、低油耗特性為鑭影R6000的長時間飛行提供了堅實保障。

在安全性設(shè)計方面，鑭影R6000采用光傳多余度飛控系統(tǒng)，具備強大的智能感知與決策能力。通過集成防除冰、抗雷擊、防墜撞等防護功能，該機型可在極端氣候和復(fù)雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定運行。聯(lián)合飛機集團董事長田剛印表示，研發(fā)團隊以"安全、易用、經(jīng)濟"為核心理念，通過模塊化設(shè)計和人機交互優(yōu)化，顯著降低了操作門檻和維護成本，使其真正成為"空中小轎車"。

據(jù)技術(shù)資料顯示，鑭影R6000的傾轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)通過精密機械傳動實現(xiàn)垂直起降與水平飛行的無縫切換。這種設(shè)計既保留了直升機的靈活性，又兼具固定翼飛機的高速經(jīng)濟性，特別適合城市空中交通、跨區(qū)域物資投送等場景。目前，該機型已進入適航認證階段，預(yù)計將在未來三年內(nèi)投入商業(yè)運營。