小米汽車迎來里程碑時刻——第50萬輛整車在北京亦莊生產基地正式下線。公司創始人雷軍親臨現場，與團隊共同見證這一關鍵節點。從品牌首款車型交付至今，小米僅用1年7個多月便達成這一產量，創造了中國新能源汽車行業量產速度的新紀錄。
支撐這一成績的核心，是小米汽車“雙車型驅動”的市場策略。旗下轎車產品SU7自上市以來表現強勁，連續10個月蟬聯2025年度中大型轎車細分市場銷量冠軍；另一款SUV車型YU7更在10月份登頂國內全品類SUV銷量榜首。兩款車型的協同效應，成為小米快速突破50萬輛產量的關鍵因素。
雷軍在現場講話中強調，50萬輛的產量對傳統汽車巨頭或許只是常規數據，但對小米汽車而言具有戰略意義。這既驗證了從研發到交付的全鏈條體系能力，也表明消費者對小米品牌的認可度已進入規模化階段。他特別指出：“這個數字不是終點，而是新的起點。”
面對下一階段發展，小米汽車明確三大核心方向。首要任務是筑牢安全與交付基礎，在確保產品質量的前提下加速產能爬坡。雷軍多次強調：“安全是所有工作的前提，沒有安全保障的交付毫無意義。”
技術創新方面，小米計劃深化AI技術與智能制造的融合應用。據透露，2025年研發預算將達320億至330億元，未來五年累計投入預計超過2000億元。雷軍表示：“我們將持續加碼底層技術研發，用真金白銀的投入把產品體驗做到極致。”
在交付目標上，小米汽車預計2025年全年交付量將突破40萬輛。隨著產能持續釋放和銷售網絡擴張，這家新能源領域的新勢力企業，正以技術驅動和體系化能力，重新定義行業競爭格局。
