泰康中證智能電動汽車交易型開放式指數證券投資基金（簡稱：智能車ETF泰康，代碼：159720）近期表現引發市場關注。12月15日收盤數據顯示，該基金當日下跌2.15%，成交額達89.01萬元。作為一只以中證智能電動汽車指數為業績比較基準的ETF產品，其管理費率和托管費率分別為每年0.50%和0.10%，在同類基金中保持較低水平。

從規模變化來看，該基金今年以來經歷顯著調整。截至12月12日，最新份額為6781.24萬份，對應規模5675.89萬元。與2024年末的9681.24萬份份額和6041.09萬元規模相比，份額減少29.95%，規模下降6.05%。這種變化既反映了市場對智能電動汽車板塊的重新評估，也體現了投資者持倉結構的動態調整。

流動性指標顯示，該基金近期交易活躍度有所波動。截至12月15日，近20個交易日累計成交金額1213.33萬元，日均成交60.67萬元；全年231個交易日累計成交4.36億元，日均成交188.91萬元。這種交易特征表明，雖然短期流動性有所收縮，但長期仍保持相對穩定的參與度。

現任基金經理魏軍自2021年7月7日產品成立時即開始管理，截至目前任職期內收益為-16.30%。這種表現與智能電動汽車行業整體波動密切相關，也反映出指數化投資在行業周期中的特征。基金定期報告披露的重倉股結構顯示，其持倉集中于產業鏈龍頭企業，前十大重倉股合計占比超過62%。

具體持倉方面，寧德時代以16.70%的占比位居首位，持有2.92萬股，市值達1175.53萬元；比亞迪以9.57%的占比緊隨其后，持有6.17萬股，市值673.83萬元。立訊精密、匯川技術、億緯鋰能等企業也位列前五大持倉，持倉市值均超過250萬元。這種配置結構既體現了對電池、整車等核心環節的覆蓋，也包含了對零部件、智能駕駛等細分領域的布局。

值得注意的是，該基金持倉結構隨行業變化持續優化。豪威集團、三花智控等企業在持倉中的占比逐步提升，反映出對汽車電子、熱管理等新興增長點的關注。拓普集團、科大訊飛等標的的納入，則體現了對輕量化、智能座艙等技術方向的布局。這種動態調整機制，使得基金能夠較好地跟蹤行業發展趨勢。

市場分析人士指出，智能電動汽車ETF作為行業投資工具，其表現既受制于指數成分股的集體走勢，也受到市場情緒和資金流向的影響。投資者在參與此類產品時，需充分認識行業周期性特征，結合自身風險承受能力做出決策。當前市場環境下，該類產品仍可作為配置智能出行領域的重要工具，但需注意控制倉位和投資節奏。