吉利汽車在汽車安全領(lǐng)域再創(chuàng)新高，其全球全域安全中心正式投入運(yùn)營，一舉斬獲五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。這座集多項(xiàng)尖端技術(shù)于一體的安全試驗(yàn)基地，不僅成為全球規(guī)模最大的汽車安全驗(yàn)證平臺，更通過開放共享機(jī)制推動行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級，標(biāo)志著中國汽車品牌在安全技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從追趕到引領(lǐng)的跨越。

該中心以超4.5萬平方米的占地面積構(gòu)建起全球最完整的汽車安全驗(yàn)證體系，其核心試驗(yàn)區(qū)域包含五大世界之最：建筑面積達(dá)8萬平方米的綜合性安全試驗(yàn)室，整合了被動安全測試、主動安全模擬、網(wǎng)絡(luò)安全驗(yàn)證等27大類功能；長達(dá)293.39米的室內(nèi)碰撞跑道支持無級角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0-180度多場景碰撞模擬；近3萬平方米的環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室能精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)5200米海拔環(huán)境，同時具備-20℃低溫控濕能力；任意角度碰撞測試區(qū)配備無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可開展新能源車型翻滾測試等復(fù)雜工況驗(yàn)證；假人試驗(yàn)室則部署了價值超2億元的60余具特種碰撞假人，其中包括專為中國人體型開發(fā)的特殊坐姿假人。

技術(shù)體系層面，吉利同步推出"全域安全2.0"戰(zhàn)略，將安全維度從單車擴(kuò)展至交通生態(tài)。該體系在原有四大安全域基礎(chǔ)上，新增公域安全、數(shù)字安全等五大系統(tǒng)，形成覆蓋"人-車-路-云-星"的立體防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。通過AI技術(shù)深度賦能，吉利開發(fā)出爆胎穩(wěn)定性控制、通用障礙物自動避讓等創(chuàng)新功能，其中爆胎控車技術(shù)可在100毫秒內(nèi)完成響應(yīng)，自動避讓系統(tǒng)支持150km/h高速工況運(yùn)行。在新能源領(lǐng)域，神盾金磚電池通過8針同刺、真彈貫穿等極限測試，車云一體AI BMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池安全實(shí)時預(yù)警。

行業(yè)合作方面，吉利聯(lián)合11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，系統(tǒng)梳理智能化時代的安全技術(shù)路徑。作為IATF國際汽車工作組首個亞洲成員，吉利已主導(dǎo)參與682項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，累計公開1562項(xiàng)汽車安全專利。此次開放的試驗(yàn)中心將向全行業(yè)共享電池安全、門把手解鎖等核心技術(shù)專利，其建設(shè)的星睿智算中心2.0提供23.5EFLOPS算力支持，為智能安全研發(fā)奠定算力基礎(chǔ)。

從2000年銷毀不合格產(chǎn)品確立質(zhì)量標(biāo)桿，到收購沃爾沃吸收國際安全經(jīng)驗(yàn)，吉利始終將安全作為造車核心。近三年研發(fā)投入超2500億元構(gòu)建起五大工程研發(fā)中心，形成的CMA、SEA等安全架構(gòu)已應(yīng)用于30余款車型。此次發(fā)布的"全域安全2.0"體系，通過技術(shù)平權(quán)策略讓高端安全配置覆蓋全系車型，其參與制定的115項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)正在重塑行業(yè)規(guī)范。在獲得六維電安全、電磁防輻射等首張認(rèn)證證書后，吉利正以開放姿態(tài)推動中國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)走向世界。