在科技行業(yè)，雷軍的名字始終與“風(fēng)口”緊密相連。從互聯(lián)網(wǎng)電商到智能手機，再到新能源汽車，這位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者多次精準把握時代機遇，帶領(lǐng)小米實現(xiàn)跨越式發(fā)展。如今，隨著小米汽車業(yè)務(wù)逐步站穩(wěn)腳跟，外界紛紛猜測：人形機器人是否會成為小米下一個戰(zhàn)略重心？

近期，雷軍在接受媒體采訪時透露，未來五年小米工廠將大規(guī)模應(yīng)用人形機器人，并強調(diào)“家庭場景才是終極戰(zhàn)場”。這一表態(tài)引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。事實上，小米在機器人領(lǐng)域的布局早已悄然展開。2025年11月，前特斯拉Optimus靈巧手研究負責(zé)人盧澤宇正式加入小米，擔任機器人靈巧手業(yè)務(wù)負責(zé)人，直接向小米機器人總裁辦公室匯報。這位新加坡國立大學(xué)機器人學(xué)博士的加盟，被視為小米加碼機器人賽道的重要信號。

盧澤宇在機器人領(lǐng)域造詣深厚。作為特斯拉Optimus靈巧手團隊核心成員，他主導(dǎo)開發(fā)了實現(xiàn)輕捏雞蛋不碎、穩(wěn)擰礦泉水瓶蓋等精細操作的核心手部模塊，并參與早期“觸覺皮膚”原型設(shè)計，覆蓋從底層硬件到上層控制算法的全鏈條研發(fā)。加入小米后，他迅速展開團隊擴建，目前靈巧手相關(guān)崗位開放12個，整個小米機器人業(yè)務(wù)開放崗位總數(shù)達257個，其中包含天才少女羅福莉領(lǐng)銜的大模型團隊。

機器人賽道正成為科技巨頭競相角逐的新戰(zhàn)場。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年具身智能領(lǐng)域融資額突破200億元，企業(yè)數(shù)量超200家，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。小米雖非最早入局者，但布局節(jié)奏穩(wěn)健。早在2019年，小米便組建機器人團隊，2021年推出定價9999元的機器狗“鐵蛋”，將同類產(chǎn)品價格拉至萬元以下，首批1000臺迅速售罄。2022年，小米人形機器人“鐵大”問世，成為國內(nèi)首批對標特斯拉Optimus的玩家之一。

回顧雷軍的創(chuàng)業(yè)歷程，精準把握風(fēng)口是其成功的關(guān)鍵因素。1999年，他主導(dǎo)創(chuàng)立卓越網(wǎng)，成為中國最早的B2C電商之一，2004年以7500萬美元出售給亞馬遜，完成資本原始積累。2010年，他看準智能手機風(fēng)口，創(chuàng)立小米科技，以“高配低價”策略顛覆行業(yè)，短短幾年便躋身全球主流手機品牌行列。2013年，小米啟動生態(tài)鏈計劃，投資孵化超400家企業(yè)，打造全球最大消費級IoT平臺，連接設(shè)備超6億臺。

新能源汽車領(lǐng)域，小米同樣后發(fā)先至。2021年，雷軍宣布造車，首期投入100億元，計劃10年內(nèi)總投入100億美元。2024年3月，小米SU7正式發(fā)布，憑借高性能與性價比引爆市場，34小時訂單突破5萬輛，交付10萬輛僅用230天，刷新行業(yè)紀錄。更令人矚目的是，小米汽車從首車交付到盈利僅用18個月，創(chuàng)下全球車企最快盈利紀錄。截至2025年三季度，小米汽車已形成覆蓋家庭、性能、豪華三大場景的產(chǎn)品矩陣，成為國內(nèi)唯四盈利的新能源車企之一。

隨著小米汽車業(yè)務(wù)逐步穩(wěn)定，雷軍將目光重新投向機器人領(lǐng)域。2024年，小米將機器人業(yè)務(wù)并入汽車體系，共享AI中臺與自研大模型能力，降低研發(fā)成本。近期，小米接連公布機械手與機器人相關(guān)專利，并完成對具身智能科技公司“小雨智造”的戰(zhàn)略投資。截至目前，小米通過旗下投資平臺在機器人領(lǐng)域投入約150億元，投資企業(yè)近50家，構(gòu)建起覆蓋硬件、軟件、整機與專業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

從互聯(lián)網(wǎng)到硬件，從智能終端到生態(tài)布局，雷軍始終以“順勢而為”的商業(yè)哲學(xué)引領(lǐng)小米前行。如今，機器人賽道已進入爆發(fā)前夜，小米能否再次踩中風(fēng)口，復(fù)制其在智能手機與新能源汽車領(lǐng)域的成功？市場正拭目以待。