在懂車帝最新公布的車型隔音測(cè)試榜單中，小米汽車旗下YU7車型憑借出色的靜謐性表現(xiàn)引發(fā)關(guān)注。該車型在靜態(tài)隔音測(cè)試中以56.9dBA的成績(jī)登頂榜首，不僅超越了售價(jià)百萬級(jí)的尊界S800（57.1dBA）和寶馬i7（57.1dBA），更在動(dòng)態(tài)行駛噪音控制領(lǐng)域展現(xiàn)出高端水準(zhǔn)。

測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，小米YU7 2025款超長續(xù)航四驅(qū)Max版（售價(jià)32.99萬元）在靜態(tài)環(huán)境下的噪音值較尊界S800和寶馬i7低0.2dBA。對(duì)比價(jià)格體系，尊界S800指導(dǎo)價(jià)達(dá)101.8萬元，寶馬i7為94.9萬元，兩者價(jià)格均接近小米YU7的三倍。這種性能與價(jià)格的顯著反差，凸顯出小米汽車在NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）控制領(lǐng)域的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)態(tài)行駛測(cè)試環(huán)節(jié)同樣驗(yàn)證了小米YU7的技術(shù)實(shí)力。該車型前排噪音值錄得46.6dBA，在榜單中位列第四，僅次于仰望U8、寶馬i7和蔚來ET9。這一成績(jī)不僅超越了邁巴赫S級(jí)等傳統(tǒng)豪華車型，更證明其從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的全場(chǎng)景靜謐性控制能力。測(cè)試團(tuán)隊(duì)特別指出，小米YU7在時(shí)速120公里時(shí)的風(fēng)噪抑制表現(xiàn)尤為突出，車門密封條和雙層隔音玻璃的設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍通過社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)了測(cè)試報(bào)告，并公開表示："YU7在靜謐性研發(fā)上投入了大量資源，從材料選擇到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證。"據(jù)技術(shù)資料顯示，該車型采用了行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)降噪技術(shù)，配合米其林靜音輪胎和低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，形成了多層次的噪音隔離體系。這種技術(shù)整合能力，正在改變消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)高端車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。

此次測(cè)試采用90dBA標(biāo)準(zhǔn)粉噪環(huán)境模擬，確保數(shù)據(jù)可比性。懂車帝測(cè)試總監(jiān)指出，小米YU7的隔音表現(xiàn)已達(dá)到國際一線品牌水準(zhǔn)，特別是在中高頻噪音抑制方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，NVH性能正成為消費(fèi)者決策的重要參考指標(biāo)，小米汽車的這次突破或?qū)⒁l(fā)行業(yè)技術(shù)路線的新一輪調(diào)整。