長江干線水位持續下降，船舶擱淺隱患日益凸顯。為筑牢水上交通安全防線，黃石富池海事處創新引入無人機技術，構建起“水陸空”三位一體的智能監管體系，為長江黃金水道編織起一張嚴密的安全防護網。
2025年12月2日，一場科技賦能的執法行動在長江九江段展開。當日上午，海事指揮中心通過電子巡航系統發現“XX輪”疑似超吃水航行，立即啟動應急響應機制。劉珅副處長指揮無人機編隊升空，以每分鐘50公里的速度直撲目標水域。僅用60秒，無人機便精準鎖定該輪，通過多角度環繞拍攝，完整記錄了船舶前中后吃水深度、船名標識及貨物裝載情況。執法人員同步通過智能管理平臺獲取船方聯系方式，責令其立即駛往安全水域減載平艙，同時調派海巡艇趕赴現場核實取證。
這套“無人機+智管平臺+海巡艇”的組合拳，展現出顯著監管效能。無人機續航達30分鐘，可覆蓋半徑15公里區域，其機動性優勢與海巡艇形成完美互補。在枯水期專項整治行動中，該技術已協助查處21.8%的超吃水航行案件，有效遏制了重載船舶冒險通過淺區的違法行為。據測算，無人機單次巡航成本僅為海巡艇的1/5，卻能實現24小時不間斷監控，極大提升了監管資源利用率。
目前，黃石富池海事處正持續深化科技執法應用，通過優化無人機巡航路徑規劃、開發AI圖像識別系統等手段，逐步實現從“人防”向“技防”的轉變。這種立體化監管模式不僅確保了重點物資運輸通道暢通，更推動長江航運安全治理能力邁向智能化新階段。隨著5G通信和北斗導航技術的融合應用，未來無人機將具備更強的實時傳輸和自主決策能力，為構建“看得見、管得住、服務優”的現代海事監管體系提供有力支撐。
